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同为顶配,进口帕里斯帝PK销冠理想L8,差距究竟在哪里?

(原标题:同为顶配,进口帕里斯帝PK销冠理想L8,差距究竟在哪里?)

这几年我们都看到了新势力在高端市场的强势,但BBA们还是照样畅销,市场销售压力并不大,可对于一些同价位市场的非豪华产品来说,那些30多万的新能源车却是实实在在地抢走了绝大部分份额,尤其是中大型SUV市场。今天要参与对比的就是中大型SUV新贵理想L8(39.98万元/2023款Max),而另一台车并非途昂、揽境,而是进口市场之中的现代帕里斯帝(36.88万元/2023款3.5L 自动四驱Calligraphy),考虑到两款车型目前在市场中均无终端优惠,而理想L8又无需购置税,所以我们选择了3.1万价格差距的两款顶配车型进行对比。

外观:金属装甲PK低阻科技

帕里斯帝在视觉上会显得比理想L8要霸气,全金属面板密集覆盖的中网配合粗壮的镀铬边框,甚至是蔓延到车身四周的运动护板与镀铬装饰带,能把传统金属装饰打造得不老气的车并不多。当然,4995/1975/1775mm/2900mm的车身比起理想L8来还是要短一截,但这并不妨碍它视觉上的厚重感。

写在最后

帕里斯帝不愧为现代的旗舰级SUV,它不光在智能车联、智能辅助方面追赶着新势力,也在舱内配置规格方面保持了较高水平。当然,就从与理想L8的比对中,我们还是看到了如今这些舶来品与高端智能之间的显著差距,不光是在智能程度与动力落差上,就是这最基础的乘坐,拥有“沙发”并提供更合理6座布局的理想L8也能让帕里斯帝遭遇降维打击,但真要坐上了车、开上了公路,理想L8与帕里斯帝或许就是一次智能与用车成本之间的抉择了。

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