价格低于同级别车是核心卖点，两款近期上市全新电动车盘点
电动车价格越来越低是国内车市的一大特点，在年初特斯拉大幅降价之后，有不少车企被迫跟进，在新车方面，有些车型为了抢占市场份额，直接选择以比较实在的价格入市，小编所说的实在是明显低于同级别竞争对手。今天这期节目，就来看看两款符合这个标准的全新车型，别克E5和岚图追光。
别克E5
上汽通用曾经是位居国内车企销量排行榜前列的车企，但在最近两年，其销量出现比较明显的下滑。2021年，上汽通用年零售销量为1277261辆，相比2020年的1406606辆下跌9.2%；在2022年，其年零售销量下滑至1036851辆，同比下跌18.8%；今年前3个月，上汽通用总零售销量为173063辆，同比下跌34.2%，在新能源逐渐受宠的大环境下，在很多国人印象中比较费油的美系车，确实面临着更大的压力。事实上，上汽通用是较早进入新能源市场的车企，只是它未能在这波热潮中收获更多。
面对较大的销量压力，上汽通用选择以价换量，这虽然看起来有些缺乏技术含量，但却是在短时间内提升销量的最好办法。4月13日，别克E5正式上市，价格区间20.89~27.89万元，作为一款基于奥特能纯电平台打造的中大型SUV，其价格仅仅是与很多品牌的纯电紧凑SUV相当。续航里程方面，别克E5入门级车型为545公里，也达到了目前的及格水平。与别克E5定位接近的上汽大众ID.6X，起步价格为25.9888万元。除了E5之外，上汽通用还官方表示，别克第二款奥特能车型将于今年年中上市，到2025年底，将推出5款奥特能平台车型。
外观设计方面，别克E5依然是标准的SUV式设计，它采用别克品牌全新LOGO。前脸采用封闭式设计，中网加入了水波纹风格装饰，两侧还有深色镀铬装饰条。大灯采用分体式设计， LED日行灯内部为40颗LED灯珠。车身侧面整体造型舒展，门把手采用隐藏式设计，以进一步降低风阻。车尾造型饱满，采用贯穿式尾灯设计，支持呼吸式点亮效果，转向灯标配流水风格，它还配备了领航灯风格的高位刹车灯。
车身尺寸方面，别克E5长宽高分别为4892mm、1905mm、1655mm，轴距2954mm，与大众ID.6X的4876mm、1848mm、1680mm和2965mm处于同一水平。座椅布局方面，别克E5仅能提供五座或四座版本，这让它在功能性方面不如大众ID.6X。
内饰方面，别克E5采用VCS智能座舱，配备30英寸一体弧面6K屏幕，内置高通8155芯片和5G通讯技术等，传统中控位置保留了实体按键，方便日常功能的快捷使用。除了6K大屏之外，它还拥有12.6英寸HUD抬头显示系统和14扬声器BOSE音响。
智能安全配置方面，别克E5中高配车型可以选装通用全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，它具备全速域自适应巡航、车道居中保持、指令变道辅助、自动变道辅助、方向盘带驾驶员视线监测等功能。
和很多纯电动车一样，别克E5入门级车型也拥有丰富的主被动安全配置，全速域自适应巡航、智能车道居中辅助、前方碰撞预警、碰撞警示灯提示、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、变道预警、侧盲区预警、横侧向碰撞避免辅助、后方车辆通过预警、后方车辆通过紧急制动、后方自动紧急制动、后方泊车预警、前方泊车预警等都是标配。
动力系统方面，别克E5提供四款单电机车型和一款双电机车型，作为一款代步车，它并没有过分追求加速性。长续航版车型搭载前置单电机，最大功率150千瓦、最大扭矩330牛米，采用80kWh三元锂电池，CLTC工况续航里程620公里。标准续航版最大功率180千瓦、最大扭矩330牛米，使用68kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程545公里。
艾维亚四驱版车型采用前永磁同步+后感应异步的电机，前永磁同步电机的最大功率143千瓦，最大扭矩305牛米，后感应异步电机最大功率68千瓦，最大扭矩160牛米，搭载80kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程为603公里。
从日常使用的角度来看，两驱版车型用于日常代步已经完全够用，它不仅价格低，在续航里程方面也有优势。在配置相同的情况下，长续航版和标准续航版价格相差1.4万元，长续航续航里程多75公里，但动力较弱，破百时间为8.6秒，比标准续航版的7.6秒慢了1秒。续航相同的情况下，高配版比低配版贵1.7万元，配置的变化是多出DOW开门预警、360度全景影像、自动泊车、电动记忆后备厢、内置行车记录仪、前排座椅通风、内外后视镜自动防炫目等，多出来的配置具有一定实用性。考虑到性价比因素，小编更倾向于标准续航版车型。
虽然是中大型SUV的定位，但价格却仅仅是紧凑SUV水准，为了提升销量，别克E5在定价方面确实很有诚意。站在消费者的角度考虑，用不到21万元就能买辆续航545公里的别克中大型纯电SUV，还是具有一定的诱惑力的，或许在新能源市场，别克品牌的认可度不及比亚迪或特斯拉，但它的低价格和大空间是消费者喜欢的。
岚图追光
岚图是东风旗下的高端新能源品牌，在本次上海车展上，岚图旗下首款轿车岚图追光正式上市，共有3款车型，价格区间32.29~43.29万元，它定位于中大型电动轿车市场，基于ESSA+SOA智能仿生体架构打造。从产品定位来看，它的主要对标车型是蔚来ET7、智己L7等。价格方面，蔚来ET7起步价格为45.8万元，智己L7四驱版车型也达到36.88万元，追光在价格方面要低于这两款车型，但如果和比亚迪汉EV相比，它就没有价格优势了，汉EV四驱顶配版的官方售价也不过29.98万元。
外观设计方面，岚图追光采用岚图品牌天地鲲鹏的设计语言，前格栅与两侧大灯组相连接形成贯穿式设计，拉伸了车头的视觉宽度，前包围采用运动化设计，两侧獠牙式造型提升了视觉冲击力。
车身侧面采用轿跑式设计，前后翼子板微宽出车身，车门下方采用阶梯式线条进行点缀，门把手为新能源车常用的隐藏式设计，配合低风阻轮圈，整车风阻系数仅0.225Cd。车尾采用贯穿式LED尾灯组，还配备了可自动升降的电动扰流板，在高速行驶时最高可提供40kg下压力。全车搭载31个高性能传感器，12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和2个高精度定位单元。车身尺寸方面，追光长宽高分别为5088mm、1970mm、1505mm，轴距3000mm，达到中大型车的水准。车身颜色方面，它提供白、橙、蓝、金四种颜色。
动力方面，岚图追光配备双电机四驱系统，前电机最大功率为160千瓦，后电机最大功率215千瓦，系统总功率375千瓦、最大扭矩730牛米；官方0-100km/h加速时间为3.8s，制动距离33.83m。动力电池提供109kWh电池或86kWh半固态电池，对应CLTC续航里程分别为730公里和580公里，它还支持超快充，充电10分钟可补能230公里续航。
底盘结构方面，岚图追光采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，中配、高配车型还有CDC电磁悬架，可根据纵向加速度、车辆转向角等信息，判断驾驶意图，主动对减振器阻尼力进行调整，智能四驱系统可实现0-100%前后扭矩分配。
岚图的东风打造的高端新能源品牌，在追光之前，它推出了SUV车型岚图FREE和MPV梦想家，虽然都是新能源车，但两款车表现一般，FREE今年前3个月总交强险数为744辆，梦想家为2564辆。刚刚上市的追光虽然在价格方面比蔚来ET7、智己L7有优势，但想要走量并不容易，理由是与它定位接近的车型还有比亚迪汉EV，如果不是对尺寸要求很高的消费者，还可以选择特斯拉Model 3。
