丰田系在华疯狂加价车型竟多达9款，难怪丰田每天纯赚3.68亿

雷克萨斯ES 雷克萨斯雷克萨斯ES 2022-01-18 12:01:05 user 汽车行业大佬

（原标题：丰田系在华疯狂加价车型竟多达9款，难怪丰田每天纯赚3.68亿）

丰田系在中国市场已经在名气上超越了大众，单品牌而言，一汽丰田＋广汽丰田＋进口丰田＋进口雷克萨斯，2021年累计在华狂揽194.4万辆，而南北大众＋奥迪＋斯柯达＋进口大众＋进口保时捷在华总销量只有300多万台，可见丰田系品牌在华越来越强势，利润率越来越高。特别是丰田系在华加价的九款“神车”，才铸造了整个丰田公司全世界高达1344亿元人民币，约合每天狂赚3.68亿人民币。

第一，加价最高的雷克萨斯LM300h

目前这是丰田系在华加价最狠的一款车，平均需要加价100万元整，巅峰期需要加价120万元，主要是上海浙江的顶级富豪第一时间以落地价410万元的天价买之，堪比两台宾利添越。

第二款，雷克萨斯LX570

这款车非常神奇，只有国5排放标准，全新换代雷克萨斯LX600尚未进入我国市场，该车依旧还是丰田陆巡5700的换壳车，落地价308万元左右，且只能以二手车身份包牌落地，无法以全新车的身份买之。意味着这款自然吸气大八缸的雷克萨斯LX570，加价幅度达到惊世骇俗的150万元左右，意味着加了一台高配卡宴！

第三款，全新3.5T陆巡

作为全世界硬派越野车的代名词，丰田陆巡拥有极致的越野性能和知名度，2021年第一款涡轮增压发动机版的丰田陆巡3.5T车型出口到了我国平行进口车市场，已经出现160万元起步价，高配达到了180万元人民币，按照海外价位对比加上关税海运物流成本，意味着全新丰田陆巡3.5T车型在华加价高达70余万。

第四，普拉多中东版

这款车虽然在国内市场停产已久，还是在中国硬派越野车市场还是“一哥”地位，保值率极为离谱，驾驶三五年还可以做到比新车买来更贵甚至能赚一笔！目前中东版丰田普拉多在港口市场，虽然没有加价一说，但对标海外价格计入关税等成本，在华卖价依旧高达58万元起，等于加价之前28万元，因为普拉多在日本本土市场的价位未能超过30万元人民币。

第五款，埃尔法

该车自从响应国6标准，降低发动机排量，从3.5L六缸发动机减弱成了2.5L四缸自然吸气发动机＋双电机混动系统，加价幅度从最高95万元，跌到了如今依旧需要加价35万元左右，噪音相当大的混动版丰田埃尔法，落地价还是堪比一台卡宴！

第六款，威尔法

作为埃尔法姊妹车，三维尺寸轴距、指导价、侧身尾部设计几乎一模一样，威尔法车头明显刻意和埃尔法区分设计，以抬升埃尔法的身份地位，埃尔法加价35万元，威尔法加价10万元，两者这才拉开25万元左右的价差，由此大大提升所谓的性价比。

第七款，雷克萨斯ES

这款雷克萨斯入门级三厢轿车，也是整个雷克萨斯品牌全球销量最大支柱，平均每个月可以在中国市场狂卖9000台左右，是中国进口市场销量第一的豪华轿车，没有之一，也是中国市场上加价规模最大的一款轿车，没有之一。如今该车还需要加价1.5万-3万元，高配混动ES300h需要加价3万左右！

第八款，一汽丰田皇冠陆放

作为广汽丰田全新换代汉兰达混动版的姊妹SUV，一汽丰田非常大胆机制得祭出“皇冠”豪华品牌车标，更换掉丰田牛头车标，成功让皇冠陆放成为中国市场最贵的中大型合资SUV平均加价1.8万元左右，落地均价非常接近40万元天价，即便如此昂贵，该车的12月销量也涨到了令人咋舌的7029台，远超过同尺寸的大众揽境＋途昂＋冠道！后来居上，国人果然非常喜爱加价的丰田车。