（原标题：打入第一阵营，零跑C11销量缘何突飞猛进？）

近年来，随着国内政策的支持和引导，越来越多的车厂开始加大新能源汽车的研发和投入。4月份的销量数据显示，零跑汽车的表现十分亮眼，全系交付8726台。其中C系列占比83%，产品均价17万+，跟去年以T03销量为主相比，可以说零跑在产品结构调整方面，转型的动作非常快。

作为新能源汽车新势力之一，零跑汽车推出了旗下混动SUV车型零跑C11增程 285智享版。这款车搭载了1.2L发动机和永磁同步电动机混合动力系统，发动机最大马力为131马力，最大功率为96kw，电动机总功率同样也为200kw，峰值扭矩为360牛·米。在能耗方面，零跑C11增285智享版也有着非凡的表现，程搭载了一台自研国内首款110kW/88kW油冷增程发电机系统，WLTC百公里电耗19.7kwh。零跑C11增程285智享版 WLTC综合油耗仅为0.73L/100km。与问界M5后驱标准版的0.81L/100km相比表现更为节能环保。

在选购SUV新能源车型时，除了技术和续航表现，价格也是用户考虑购买车型的重要因素之一。同类型的理想品牌虽然各方面表现出色，但价格却不那么亲民。问界M5后驱标准版的售价在25万以上，相对较高。而零跑C11增程285智享版的售价则在18万多，是问界M5后驱标准版的三分之二左右。在同级别的混动SUV车型中，零跑C11增程285智享版的售价可以说是非常亲民了，相信会更容易获得市场用户的青睐。

综上，优秀的续航能力，完美的空间设计，智能化处理和良好的性能，这些都是构成零跑C11销量突飞猛进的重要原因。