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实话实说:不是别克E5卖的便宜,而是比亚迪唐卖太贵!

(原标题:实话实说:不是别克E5卖的便宜,而是比亚迪唐卖太贵!)

别克挺狠的,E5的价格发布颠覆了我对这个行业的认知。

一台续航600km级、尺寸4米9、配置主流的电动SUV定价,是可以做到24万以内的,也正是因为这种价格优势,让别克E5在短短一个月内收获了大量的订单。

用户都是会比对的,别克E5的battle对象是比亚迪唐。

但这不代表奥特能是一个拉垮的平台,从别克E5的整体表现力来看,奥特能背后绝对不仅仅是通用在努力,还有很大一批的供应链支持,保证强大性能的同时,还拥有稳定的质量和较低的价格,所以别克E5的起售价只有21万,这算是摆了所有新势力一道。

李斌曾经提到一个概念,叫定价权。

海豹昨天刚刚官方下调价格,比亚迪唐这种大有可为的产品,也必然将会迎来新一轮的降价,毕竟退一步来看比亚迪的对手,不仅仅只有别克E5,未来的Model Y是否还会降价,蓝山DHT PHEV的价格是否还会下调。

深蓝S7是否会卖到18万,以及理想是否会推出L6等车型?这些不确定因素都会让比亚迪的压力增大,这意味着过去的高溢价时代也将会结束,比亚迪也将会彻底加入到价格战中。