（原标题：谁说插混SUV就得比亚迪，哈弗枭龙MAX了解一下？）

从油价飙涨开始，身边就有不少亲朋好友都将购车目光投向新能源车型，其中被提及最多的就是比亚迪的宋PLUS DM-i车型，即使是以前经常吐槽比亚迪的那拨人，也不约而同地看到了宋PLUS，甚至购入。

这其实也算是一种被动，毕竟在这个节骨眼之前，如果你是首购用户，尤其是第一次碰插混车型的话，比亚迪的宋系列确实是20万内最合适的产品，虽然2022年开始，也有很多品牌投放了类似尺寸的插混车型，但基本打了个哑炮，主要还是新能源口碑方面，确实拧不过。

但是市场不可能永远一家独大，口碑也不是万金油，可靠保值的日系车前不久还如日中天，当下还不是被产品力超预期的自主品牌打得满地找牙？口碑确实是魔法，但日久便知人心，消费最终还是回归理性的产品力上来，同样的钱可以获得刚好的体验，何乐而不为？

最后，哈弗龙序列的两台新车展示出了足够强的产品力，尤其是枭龙MAX，通过技术创新实现了“两驱的价格、四驱的体验”，不到16万就能享受到四驱车的体验，高效的混动保证了其馈电能耗在5L/100km左右，也许这些表现不一定能打动所有消费者，但只要你手持十五六万的的预算，你怎么都会看到枭龙MAX，对于后来者而言，这已经迈出了稳健的第一步了，剩下的就交给时间吧。