当前位置: 主页 > 汽车导购 > 新雅阁上市,17.98万元起,配插混系统,汉DM有压力吗

新雅阁上市,17.98万元起,配插混系统,汉DM有压力吗

(原标题:新雅阁上市,17.98万元起,配插混系统,汉DM有压力吗)

在国内的B级车市场中,来自日本的本田雅阁是一位不可忽视的重磅选手。进入中国的几十年中,不断的更新换代,已经收获了超过300万位雅阁车主。曾经的风头可谓一时无二。可是,受到新能源趋势的影响,整个燃油车市场受到了侵蚀,因此,拥抱新能源是必然选择。

WPS拼图0

内饰上,雅阁采用了新的家族化内饰设计风格,配备了10.2 英寸液晶仪表盘、12.3 英寸悬浮式中控屏、同时还有11.5 英寸 HUD 抬头显示,有意思的是带有一个座舱环境控制旋钮,集成了空调、音响、灯光等功能;方向盘和座椅均为真皮材质,另外细长条的空调出风口使用类似铁丝网形状的网格进行点缀,整体内饰以沉稳为主基调。

汉DM-i的内饰风格相对淡雅,中控台采用比较宽大的平面,配置了12.3寸液晶仪表和15.6寸中控大屏,方向盘和座椅同样均为真皮材质。相对来说,内饰方便,比雅阁更具时尚感、品质感和豪华感。

DM-i搭配了1.5T涡轮增压发动机,同样使用的是E-CVT无级变速,发动机可输出最大马力139Ps,最大扭矩231N·m;电动机方面,最大马力218Ps的电动机,最大扭矩325N·m;电池方面使用的是品牌自研的30.7KWh的刀片电池,为磷酸铁锂电池。在NEDC工况下纯电续航200KM,百公里综合油耗0.74L。

与比亚迪汉DM-i对比后,发现确实存在不小的差距。内饰设计做工,一直是国产品牌的强项,现在在新能源的动力参数方面,雅阁也是略输一筹。

不管外观、内饰配置,单就动力系统方面来说,雅阁PHEV版本,在市场上算是中规中矩,缺乏一定的亮点,更像是为了迎合市场而做出的无意之举。对此,你怎么看?

支付宝赞助
微信赞助