（原标题：近半个月上市的三款合资新车，谁的定价最合理？）

但据出行局了解，CX-50行也58.59%的车身强度刚材占比对比同级别的合资品牌车型的确有一定优势，但对比很多老牌的自主品牌，58.59%的高强度刚材占比真不值得说道。同时在安全气囊方面，CX-50全系标配7个安全气囊，但隔壁的雷凌都标配有8个安全气囊，7个安全气囊真的是值得说出来的点吗?

君越、奇骏e-power、CX-50行也这三款车近期声量都很高，吸引到了很多消费者下单，不少汽车迷也是高呼合资品牌好像觉醒了，自主品牌又不行了。出行局希望大家记住，这些合资品牌的产品价格逐渐合理，并不是因为它们真的重视中国消费者，而是被自主品牌逼的。