（原标题：丰田卡罗拉VS长安UNI-V：13万级入门家轿怎么选？）

曾经的日系“全球轿车销冠”，如今却在中国面临围剿。

乘联会数据显示：2023年4月，卡罗拉的中国零售量为17656辆，在紧凑型轿车中仅排名第6。

为求破局，卡罗拉必须做出改变。于是乎——2023款一汽丰田卡罗拉，它就这么来了。那么新的问题也出现了：新款卡罗拉上市，真的能扭转局面嘛？

价格看涨，重点强化车机、驾驶辅助

按照动力类型，2023款卡罗拉可分为3个版本：

1.5L（三缸）燃油版、1.2T（四缸）燃油版、1.8L（四缸）双擎版/油电混动版本，各车型的具体价格如下图所示：

结语

十年前的日系合资车型，往往代表着皮实可靠、性价比高；然而随着自主车型不断沉淀，日系合资车型的传统优势已经丧失。

更要命的是，日系合资车型还放不下“身世包袱”，就是要比同类的自主车型卖得更贵；普通而又自信的2023款卡罗拉，便是其中的典型。

可能在未来的某一天，“日系车”可以做到正视自主品牌、正视中国市场，当下的发展困局才能迎刃而解。