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越级挑战,长安第三代CS75PLUS对比大众途观L

(原标题:越级挑战,长安第三代CS75PLUS对比大众途观L)


油车灰色 左前45度

自从2019年上市以来,长安CS75PLUS就依靠其强大的产品力收获了一大批的忠实用户,更是长时间霸占SUV销量榜榜首,即便是新能源车型异军突起的这两年,CS75PLUS依然是牢牢占据销量榜前列,如果再细分到燃油SUV,它的“销冠”地位似乎没受到过威胁。

并且,长安CS75PLUS还在不断的进化,如今第三代CS75PLUS已经上市。但在极其内卷的市场中,没有哪款车哪个品牌敢说自己“稳坐钓鱼台”,毕竟在CS75PLUS“15万级”这个价位里,合资品牌凭借稳定的质量和深耕中国市场多年的口碑,依然是稳稳的占据着不小的市场份额。

燃油车 正前 RGB

很多消费者在买车的时候都信奉一句话:“动力可以不用,但不能没有”,比如在高速超车或需要加速通过的路段,多出来的马力可能就是帮助你脱离危险的关键。

长安第三代CS75PLUS和大众途观L目前都是提供了两款动力版本可选。第三代CS75PLUS是新一代蓝鲸NE1.5T发动机和蓝鲸2.0T发动机,分别匹配爱信8AT变速箱;途观L是1.4T和2.0T发动机分别匹配7速湿式双离合变速箱。

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途观L的2.0T发动机版本则是“刀法精准”,延续了德系车的传统,分高低功率两个版本。虽然是为用户提供了更多的可选项,但终究会让人觉得诚意不足。

第三代CS75PLUS的2.0T版本则没有高低功率差异,官方称有20余项核心技术升级,具体其实不用了解,结果就是数据表现确实比途观L的高功率版本更好。

另外,两者的变速箱也是一个明显的差异点。途观L是采用的大众自家的7速湿式双离合,第三代CS75PLUS则是全系爱信8AT。

两者的优势其实都很明显,AT变速箱的最大优点就是综合性能好、稳定,双离合变速箱的优势就是换挡速度快,不拥堵的情况下油耗表现较好。

不过其实经过各个厂商的优化,两者的差异并没有想象那么大,但一定要选一个的话,其实还是推荐优先AT变速箱。其实从大众自身的产品就能看出来,因为只有售价最高的途锐才有AT变速箱。

燃油车中网带贯穿灯

油车灰色 右后 45度

其实两车的外观内饰并没有什么值得比较的,毕竟审美是有差异的。途观L的外观是标准的大众设计,偏向稳重大气;第三代CS75PLUS因为换装了全新星辉翼动格栅,再加上晶体脉冲前大灯、贯穿式流光前位灯、烈焰流光能量尾灯这些标志性设计,整体会更年轻、运动。

两车内饰基本也延续了外观的风格,途观L是大众的家族式设计,减少了实体按键加上贯穿式的出风口设计,整体的科技感有所提升。第三代CS75PLUS的内饰则是在科技感和氛围感方面发力。

另外在安全方面第三代CS75PLUS也是处于非常有竞争力的水平,主动安全方面,IACC全速段智能巡航系统、高清540°全景影像、BOSCH9.3代电子稳定制动系统、AEB、LDW、LCDA、ELK、高清环视行车记录仪、行人保护等等功能在高配车型上都有配备;被动安全方面,6安全气囊、超高强度车身这些最基本肯定没问题。途观L当然也有,但是想要达到差不多的水平,也得上高配才行,那么差价就再次被拉开了。

写在最后:

作为自主和合资品牌的代表车型,长安第三代CS75PLUS和大众途观L的产品力是已经被千千万万的用户验证过的了。所以如何选择其实都没有问题,但是对于购买这个价位车型的消费者而言,对于价格还是很敏感的,如果能用更低的售价享受到更好的用车体验自然是更好的。

长安第三代CS75PLUS相比大众途观L,在动力、智能、用料等方面都还是有一定优势的,而途观L更大的空间也是值得选购的一点。所以一切得从需求出发,但结合价格来说,长安第三代CS75PLUS的受众无疑更多。