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长城哈弗枭龙MAX和比亚迪宋PLUS,dm-i怎么选?

(原标题:长城哈弗枭龙MAX和比亚迪宋PLUS,dm-i怎么选?)

但枭龙MAX呢,虽然也同样只够入门版,而且15.98万的定价还比宋PLUS DM-i贵5000元。但是首先它拥有19.9度的大电池,纯电理论续航比51km版的宋PLUS DM-i倍翻。更重要的是长城最新也是主打的Hi4电混系统在枭龙MAX上是全系标配的。这就意味着,即使是入门版,枭龙MAX也是双电机的。

此外,其实还有很重要的一点,我之前节目常说,对于插混这项很新很复杂、目前还在不断完善的技术,成熟稳定和可靠压倒一切,不当小白鼠不跌坑非常关键,比亚迪DM-i毕竟已经在市场打磨两年了,有前人给你踩坑,该有的问题也暴露出来了。而长城的Hi4虽然看起来很强,但尚需时间验证,所以,如果你选择枭龙MAX,我建议起码等一等,看看首批试驾报告和车主反馈再说。

事实上,我们知道,比亚迪Dm-i去年在国内车市的一骑绝尘,除了车和技术确实不错之外,也是因为打了时间差,正好没直接竞品的原因。而今年,不只是长城,包括吉利、奇瑞,以及一些合资品牌都有不少很直接新品磨刀霍霍,所以如果不急买车,我强烈推荐你起码等个半年,无论可选新车,还是价格相信会有更多惊喜。

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