插混最强对决，深蓝SL03增程版对比秦PLUS，DM-i
家用车最讲究的是啥？不管是比空间、比省油、比保值率、还是安全性，归根结底实际上就是两个字——谁更“实用”，一款销量几十万辆的国民家轿，可能从产品本身却并无太多亮点之处，关键在于是否拿捏住了广大消费者对于一款家用车的认知。
但对于一款家用车市场来说，如果所有车型都只是平平无奇的“白开水”，那这个市场也太没意思了，总会有一些别具一格的产品能够给予这片市场不一样的味道。
今天我们的主角是百花争艳混动家轿市场最火热的两款车型深蓝SL03增程版和秦PLUS DM-i，从身份上看，秦PLUS DM-i就像那杯白开水，用强大的销量代表着国内家轿市场不可或缺的最强形态所在，而深蓝SL03增程版可能更像一杯清茶，那么两个派系的最强音，究竟谁更胜一筹呢？接下来给你答案。
外观：传统大气VS科技运动
近日，2023年度德国红点奖（Red Dot Award: Product Design 2023）获奖名单正式揭晓。深蓝SL03凭借出色的设计理念和设计实力，荣获2023年产品设计奖（Reddot winner 2023）。深蓝SL03在业内首次大胆应用的无格栅前脸的设计，也受到了专家评审团的一致好评，前脸简洁大方并与引擎盖融为一体，强调了视觉上的完整性；线条走势虚实相间，丰富了表达上的层次感；上侧不规则型的前LED大灯组充满攻击性，内部的“三方向”灯源很具辨识度，点亮效果出色。雾灯区域有着熏黑网格饰板点缀，大尺寸运动前铲降低了视觉重心，更突出了美学与性能的完美结合。
在驾驶体验上，由于内部静谧性良好，因此启动和驾驶长安深蓝SL03时并不会感觉到增程器的存在，油门响应显得轻盈有力，就算不深踩也能带来出众的动态响应，并不会觉得动力不够用。转向感不轻也不重，恰到好处的手感可以轻松化解“众口难调”。
在底盘方面，其采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，调校也是不软也不硬，这种适中的调校不仅保证操控乐趣也兼顾驾乘舒适性，在经过坑洼路段时，韧性较强的悬架令车身十分稳定，且车辆为后轮驱动，有着天然的操控基础优势。四轮独立悬架，并且拥有50:50的均衡前后轴重量分配，操控性能大幅优于秦PLUS DM-i，丝毫不令人意外。
值得一提的是，深蓝SL03最近还获得了诸多赛事大奖和行业机构的一致肯定，不仅获得了2023WIDS世界智能驾驶挑战赛中型轿车组金奖，知名咨询机构J.D. Power公布的2023中国新能源汽车产品魅力指数研究（NEV-APEAL）中，深蓝SL03增程版同样以792的高分位列主流插电混动市场第一名。
总结：
作为市场上的中庸之选，秦PLUS DM-i以无短板的产品形态成为了当下插混轿车市场名副其实的销量王，但“白开水”一样的存在虽然无愧“实用”之名，却也缺少了一些闪光点。
而相比之下，作为后来者的深蓝SL03更像是一杯有味道的清茶，不仅能够解决口渴，也能为味蕾带来一则甘霖。
不过不得不说的是，比亚迪秦PLUS DM-i近年来已经积累下了不错的口碑，市场地位并非深蓝SL03这个后起之秀轻易能够颠覆和撼动的，但具备出众产品质素的深蓝SL03，已经展现了自己的爆款潜质，就看有多少用户能够品到这杯“香茶”了。
