30万级SUV盲选？看了理想L7，不如岚图FREE懂性能
提及“性能级中大型SUV”，若放在油车领域，那在价格这块怎么也得顶到百万级往上走，毕竟像宝马X5M、奔驰GLE AMG、奥迪RS Q8这些性能悍将，都是妥妥的百万级选手。
但在电机时代到来后，其实，想要拥有4秒级、5秒级加速性能，且还是中大型SUV车型，可能30万级预算就能帮你搞定。如岚图FREE、理想L7、问界M7等新能源车型，30多万便都能买到双电机动力。
（岚图FREE）
（理想L7）
以岚图FREE 四驱超长续航增程版和理想L7 Air这两款车型来看，价格上，该款岚图FREE指导价为33.36万，理想L7 Air指导价为31.98万。且在近期，岚图FREE还有推出限款车型优惠6万的限时活动，那在价格上的优势自然就更大了。
（岚图FREE）
（理想L7）
还有动力上，这两款中大型SUV都有搭载前后双电机，其中，理想L7 Air的综合最大动力输出为330kW/620N·m，完成零百加速只需5.3秒即可。
岚图FREE 四驱超长续航增程版的综合最大动力输出为360kW/720N·m，在零百加速上是有做到仅4.8秒的水平。如果说理想L7 Air的性能已足够强，那这台岚图FREE的加速，大概就该和性能级SUV相挂钩了。
（岚图FREE）
（理想L7）
此外，当提及性能时我还注意到，尽管理想L7车系已是五座SUV+双电机，这一本该相对偏驾控取向的设定，但它的整车调校依然还是有着很浓郁的6座SUV特性。我们以两台车的底盘来看，岚图FREE采用的是前双叉臂+后多连杆悬架，理想L7采用的是前双叉臂+后五连杆悬架，同时，两车在底盘处的铝合金用料也都相当扎实。不过，该款岚图FREE是有配备上下100mm高度可调的空气悬架，而理想L7 Air则并没有。
（理想L7）
以及，两台车在底盘调校风格、悬架几何与驾控表现上，岚图FREE的人车沟通感、侧倾抑制与高速并线、盘山公路等工况下的行驶稳定性与底盘支撑感，均做得比理想L7 Air更具驾控感。
（岚图FREE）
因为两台车的驾驶反馈中，岚图FREE在拿捏驾乘高级感之余，是有将动态表现做得更具韧感和紧实感，对比理想L7更偏船感和“大车”的风格设定，无疑都更懂性能与驾控体验；更何况，岚图FREE的双电机可还有着4秒级加速水平。
（岚图FREE）
（理想L7）
但除了性能与驾控，考虑30万级自主品牌车型的消费者们，对豪华感和配置表现也都颇为在意。
在这件事上，岚图FREE也好、理想L7也罢，应该都不会让大家失望。如外观部分，岚图FREE主打的中国风元素和理想L7的科技感调性，都是讨喜的元素。
（岚图FREE）
（理想L7）
还有座舱部分，岚图FREE与理想L7都具备了副驾娱乐自由，且智能车机系统也都是高通8155芯片加持。然后在主副驾驶位，两车也都有给到8向电动调节、加热、按摩、通风在内的各项高端配置。
（岚图FREE）
（理想L7）
以及，理想L7 Air虽在底盘和驾控表现上吃了亏，但值得一提的是，它在彼此都为大五座布局的前提下，还有在后排给到加热/通风/按摩/电动调节。毕竟从品牌定位来看，理想虽然也在做5座SUV了，但说到底，它的奶爸车属性还是很浓的。而相对来说，考虑5座中大型SUV的消费者，对驾控需求的程度，肯定是会高过6座SUV，不然宝马X5也不至于有那么高的销量。
（岚图FREE）
（理想L7）
编辑结语：
比较好的是，随着自主新能源车型的崛起，如今，大家再想拥有豪华品质+强劲性能时，就不再需要将价格顶得非常高才可实现。
当然，通过30万级的岚图FREE 四驱超长续航增程版和理想L7 Air对比来看，这两台车在都为双电机四驱的前提下，岚图FREE的驾控水平和底盘表现，还是会比理想L7表现得更专业。
所以，对于在意驾驶感受的消费者来说，在考虑这类动力强劲的新能源SUV时，我还是强烈建议，大家在买车前最好多去试驾和深度体验，可别因为销售话术就直接上头盲选。
