（原标题：20万级电动中型车，为什么比亚迪海豹冠军版更值得推荐？）

20万级电动中级车已经成为不少年轻消费者的新选择，而在这一领域优质产品属实不少：性能与科技感兼顾的特斯拉Model 3，性价比拉满的零跑C01，智能化体验领先的小鹏P7i，当然了还少不了最近完成改款升级，各方面趋于完美、全面均衡的比亚迪海豹冠军版。

其次，入门款550km精英型售价在2022款的基础上直降2.3万，同时又增加了真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃，以及扶手箱升降杯托四项体验，这些配置无疑大幅增加了整车的舒适性和豪华感，是真正的“降价增配”，入门即享豪华。

还有650km四驱性能版有的放矢，不仅价格更低了，还增加了光感天幕、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪以及马牌静音轮胎，并且采用了全新样式的轮毂和更运动豪华的内饰风格，大幅提升电动车的可玩性，让那些注重运动感和驾控体验的年轻用户买海豹可以玩得更尽兴。

总结

自去年9月上市交付，截止今年4月比亚迪海豹累计销量已超过8万辆，月均销量稳稳破万，成为20万级电动中级车市场年轻消费者绕不开的选项之一。

海豹能取得这一成绩，不仅仅是比亚迪新能源技术赋能，革新了电动中级车的驾控体验，也是比亚迪贴近年轻用户，洞悉了他们对电动车价格与价值的新需求。随着海豹冠军版的上市，综合产品力更进一步的海豹系列接下来或将创造新的销量纪录。