（原标题：降价潮再次来袭，当“油电同价”不再是口号，还有人买油车？）

新能源汽车的价格底线到底在哪？这或许是等等党最想知道的答案。从去年底开始，因为新能源汽车补贴将在2023年结束，网上就在不断炒作是抄底购车的最好时机，让一大批潜在购车用户看到了捡漏的机会。

如果你认为比亚迪已经够狠了，那就大错特错，还有一个降价更狠的就是零跑汽车，完全就是价格屠夫。去年上市的零跑C01作为零跑汽车的旗舰轿车，在刚上市的时候起步价还高达19.38万元，但2023款零跑C01起步价已经下探到了14.98万元。

虽然零跑汽车阉割了部分配置和续航里程，但零跑C01毕竟是一台C级轿车，起步价却不到15万元。要知道的是，目前最便宜的燃油C级轿车传祺GA8起步价就达15.68万元，这已经不能用“油电同价”来形容了，完全就是电车比油车更便宜。

写在最后：

可以肯定的是，随着新能源汽车技术的愈发成熟，新能源汽车的价格只会持续下探，未来定位有更多的新能源产品实现“油电同价”，届时就是燃油车的末日，毕竟现在的燃油车除了在价格上更便宜外，在各方面的体验和表现都不如新能源汽车。