高端合资车与国产的“战斗”，梦想家与格瑞维亚，选谁更划算
现在的国产车早已不是“吴下阿蒙”，随着我们的制造经验、技术以及在新能源市场的突飞猛进，首选合资的声音比以前小了很多。不过，这主要局限于20万以内的市场，在20以上的市场中，合资品牌仍然占据主导，是大家的首选，那么当大家手握30-40万预算，是选合资还是国产？今天我们就找来2款高端MPV一起来解读这个问题，参与这次讨论的车型分别是岚图梦想家以及丰田格瑞维亚，它们也都很有代表性，一个是有纯正的“国家队”背景，一个出身老牌合资劲旅。
（格瑞维亚）
作为一款需要满足家用的MPV，最怕的就是开出司机的感觉，还好两款车的外形都没有明显的“司机感”。其中，格瑞维亚的前脸其实很多人都很熟悉，我们在其它丰田车上都能见到类似的设计，其采用梯形熏黑格栅，与隐隐连接两侧大灯的饰板，呈现一种稳重敦厚的视觉效果。
（梦想家）
再看梦想家，因为整个品牌相比丰田都比较“新”，岚图又很重视原创设计，所以第一次见到实车的人，大概率会有一个深刻的印象。整个车头几乎都被中网占据，中网内部又充斥着大量粗壮的镀铬条，加上两边导流槽的镀铬修饰，整体视觉效果突出。
（格瑞维亚）
（梦想家）
两车的侧面其实没有什么好讲的，都是比较常见的设计元素，倒是梦想家侧裙设有“L”形镀铬条，更容易吸引大家的目光，而且也能起到防剐蹭的效果。至于轮胎，两车轮圈样式各有千秋，尺寸也都达到了20英寸，整体观感都比较霸气，梦想家轮胎宽度还达到了255mm，而格瑞维亚轮宽为235mm，相较之下，梦想家轮胎会显得更加厚重。
（格瑞维亚）
（梦想家）
尾部方面，两车并非采用时下流行的贯穿式设计，都是常见的尾灯布局，但精致感还不错。且两台车整体布局清晰明了，看上去都十分规整。至于整个外形谁更好看，大家自行品鉴即可。
（格瑞维亚）
内饰方面，两车的对比可以看作是传统与现代设计的碰撞。格瑞维亚是丰田家族常见的仪表+悬浮中控屏布局，设计一板一眼，差一点新鲜感，但较之主流的丰田车，它的木纹饰板、软质用料等提升内饰质感的设计会多一些，而且它的座椅与方向盘都用上了真皮材质包裹，该有的多媒体功能，如语音控制、OTA升级、车载导航也是一应俱全，保证了基本的多媒体使用体验。
（梦想家）
以上提及的车机功能，梦想家也都有，而且还会多出手势控制、面部识别，加上贯穿中控台的三块12.3英寸大屏，科技感更突出，同时娱乐体验也会更丰富，副驾驶乘客也能单独享受一块屏，通过选装，后排乘客也能获得一块大屏，前后两排的多媒体体验会比格瑞维亚好一些。
（格瑞维亚）
（梦想家）
不仅多媒体使用体验，梦想家的整体舒适性也会更好一些。作为决定舒适性的基础因素——空间，我们这里先提一下。别看梦想家尺寸更大，但它的实际空间并未领先格瑞维亚太多，甚至乘坐空间与格瑞维亚相差无几，当然了，毕竟它们都是超5米长的大车，身高1米78乘客在车内任意座位都能获得充裕的空间，只要合理调节第二排座椅，两车第三排乘客都不会出现顶头、顶腿现象。
（格瑞维亚）
（梦想家）
后备厢方面，两车都支持电尾门，格瑞维亚还会多出感应式尾门功能，开启方式更加多样化。同时它的第三排放倒之后，还能把座椅“藏”进地台内部，而梦想家放倒之后，座椅与地台会形成明显的台阶，实用性差点意思。另外，格瑞维亚地台离地更近，搬运重物也会轻松一些。
（格瑞维亚）
（梦想家）
总结：在价格接近的情况下，抛开因人而异的设计不说，岚图梦想家的多媒体配置、舒适性配置以及其它配置部分，都要比格瑞维亚好一些，得益于大尺寸车身，空间表现也十分宽敞，而且动力表现十分抢眼，同时支持纯电行驶，在城内通勤代步，可以实现无油出行，降低用车成本。综上，仅从梦想家与格瑞维亚这两款车来看，跟20万内大多数的国产车一样，上了更高价位的国产车仍然值得推荐。
