选定了，吉利银河L7实力吊打比亚迪宋、哈弗枭龙
5月31日，吉利银河L7正式上市，新车共推出5个版型车型，官方指导价为13.87万~17.37万元，低于市场预期。对比同级新能源电车比亚迪宋PLUS、哈弗枭龙MAX以及比亚迪宋Pro后，不少车友大呼幸好退了预订，不然就亏大了！
银河L7科技含量“更香”
从试驾公布出来的数据和真人体验，了解到吉利银河L7虽然价格“真香”，但不打价格战，而是在价值、质量和技术上打了一个又一个漂亮的“内卷”战。
而从公布的售价数据上来看，吉利银河L7与哈弗枭龙MAX、比亚迪宋Pro DM-i冠军版这两款车型售价都差不多，感觉进入了价格“内卷”，但事实上，这所谓“内卷”的价格其实只是表现，真正的竞争核心在于新车性能配置、智能化科技、用户服务等各方面的大比拼。
吉利银河L7是银河产品序列的首款车型，搭载“全新一代雷神电混8848”动力系统，热效率为44.26%，一百公里仅仅亏电油耗5.23L，在节能方面真是相当给力！
令广大车友更为倾心的是吉利银河L7的电池安全堪称是行业的“珠穆朗玛峰“，首次搭载“神盾电池安全系统”。前不久，新车在中国汽研·汽车安全技术中心完成了整车级安全测试，通过整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击和整车托底四项整车级电池安全试验。
银河L7奔跑力打压同级
吉利银河L7和哈弗枭龙MAX、比亚迪宋Pro以及亚迪宋PLUS这三款车型相比，属于“最油”的一台。
这怎么说呢，先以硬件基础来说，银河L7身上那台1.5T发动机169马力的动力输出，就已经是“不虚影豹、对位思域”的动力量级。银河 L7 则不再使用此前吉利的三缸发动机，而是搭载了 1.5T 四缸发动机，也是三车中唯一搭载涡轮增压的发动机。
再结合上那台多档位变速箱所创造出更多“发动机直驱时长”，被不少车友形客其只是一个用来省油的“外挂”，仅凭这套燃油动力架构，就可以将银河L7的奔跑力爆增，打压所有同级别新能源电车。
从耗电油耗方面来看，三款车表面不相上下，而动力方面吉利银河L7搭载了1.5T涡轮增压发动机，在加速和馈电加速时动力会更强。所以综合下来，吉利银河L7更加有优势。
吉利银河L7不断升级技术力量，极力解决电混车性能和节能无法兼具的“最后一公里”，用高价值产品力满足用户需求。这就造就了吉利银河L7划分电混市场新、旧两个时代的身份、责任，也是吉利银河“不打价格战，要打价值战、质量战、技术战”最有力的证明！
