近日，据哈弗官方微信公众号发布消息显示，哈弗618新能源购车节启动，购哈弗枭龙系列可享有2000元抵8000元的优惠。值得注意的是，哈弗枭龙系列旗下两款车型上市还不到一个月。

5月15日，哈弗品牌发布全新新能源战略，推出全新新能源产品哈弗枭龙系列。该品牌旗下的两款车型枭龙/枭龙MAX也同步上市，两款车型均为插混版车型。其中哈弗枭龙定位紧凑型SUV，共推出3款车型，售价区间为13.98-15.68万元。枭龙MAX定位中型SUV，共推出3款配置车型，售价区间为15.98-17.98万元，是首款搭载Hi4智能电混四驱系统的车型。据官方早前透露，年底枭龙还将推出纯电动车型，届时通过纯电+插混动力的产品矩阵，带来更强的竞争力。

汽车行业关注在查阅哈弗官方微信公众号内容时发现，不单单是哈弗枭龙系列推出了限时优惠，旗下的哈弗大狗全系也推出了限时现金钜惠活动。据宣传海报显示，在6月1日至6月30日期间，购买哈弗大狗全系车型可以享受12000元的现金优惠，同时还有附赠6年12次基础保养服务。据了解，目前哈弗大狗系列旗下共有19款在售车型，价格区间在11.99至16.79万元之间。如果扣除官方给的1.2万元优惠后，哈弗大狗系列车型价格区间为10.79-15.59万元。

当然，在2023年车市越来越卷的背景下，哈弗旗下的枭龙系列及哈弗大狗全系推出限时优惠并不意外。哈弗品牌作为长城汽车的销量支柱，其进入2023年后，销量并没有很亮眼。

相关数据显示：一季度哈弗品牌销量为125773辆，同比暴跌24.58%。哈弗品牌的失速与其车型规划有一定关系。目前哈弗品牌上市的车型主要集中在紧凑型SUV市场，其中有哈弗H6、哈弗赤兔、哈弗初恋、哈弗大狗、哈弗酷狗等，这些车型售价及定位都非常接近，加剧了同级产品的内耗。

此外，长城汽车在今年一季度业绩也不理想。据相关数据显示，长城汽车一季度的营收利润均出现负增长，一季度长城汽车营收为290.39亿元，同比下滑13.63%；归母净利润1.74亿元，同比下滑89.34%；扣非净亏损2.17亿元，同比下滑116.65%。为此，长城也对旗下品牌进行了一系列调整。

3月22日，长城汽车将旗下的欧拉品牌与沙龙品牌正式整合，沙龙品牌首款车型机甲龙在欧拉APP中显示。3月27日，将哈弗品牌新能源销售网络命名为“哈弗龙网”，这也意味着今后哈弗品牌新能源汽车产品将采用独立的销售渠道，与燃油车产品进行区分。与此同时，又推出了哈弗枭龙系列新车型。

有了新车型的加入，长城汽车在二季度的销量得到了回升。据相关数据显示：4月长城汽车销量为9.31万辆，同比增长73.14%。哈弗品牌4月销量为52264辆，同比增长79.45%。5月长城汽车销量为10.1万辆，同比增长26.18%。哈弗品牌5月销量为55600辆，同比增长33.18%。据官方早前规划，2023年长城汽车销量目标不低于160万辆，以长城汽车1至5月的累计414,095的销量来看，仅完成今年销量目标的25.8%。

或许，在当下价格战的背景及长城汽车目前的处境来看，哈弗品牌对新品推出优惠战略就不难理解了。这里也需要注意的是，降价优惠措施确实可以在短期内对销量起到一定刺激作用，但无法成为常态，最终还是得回归产品的价值战来。