就想买增程？预算不到20万，这3款SUV值得选
虽然新能源汽车销量在燃油车中占比逐年上升，但有不少人仍然被续航焦虑劝退，尤其是纯电车型，看似五六百公里的续航表现，实际用车环境下却非常虚，同时也避免不了不敢跑长途或充电排队等一两个小时的烦恼。正因如此，才有了增程式车型的出现，和燃油车一样可加油，同时也有电机为车辆带来的驾驶性能，因此今天就为大家推荐3款增程式SUV，售价不到20万，代替纯电不是梦。
奇骏e-POWER
在丰田和本田之后，奇骏打出了e-POWER这张牌。虽然官方没有将其定位增程汽车，但其实和增程汽车的原理一样，只不过没有了增程车上的大电池组，开起来和增程车没什么区别。
内饰方面，零跑C11增程版采用的是极简的设计，车内几乎看不到物理按键，不过营造出的科技感极强，尤其是中控的三块大屏，其中包括10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏，内置科大讯飞3.5代语音识别系统，实用性还不错。
深蓝S7增程版
深蓝 S7 目前已正式开启预售，新车预售价格为 16.99-23.99 万元，也即将于消费者见面。作为继深蓝深蓝SL03之后的深蓝第二款车型，该车也前者一样基于EPA1 架构打造，定位中型五座 SUV。
动力部分，深蓝S7为用户带来了纯电与增程两种动力形式，其中纯电版的后置电机最大功率为190kW，CLTC工况最大续航里程为620km；而增程版车型则搭载1.5L自然吸气发动机作为增程器，最大功率70kW，后置驱动电机峰值功率175kW，综合续航里程超1000km，续航能力要比零跑C11更高，不过售价也更高。
当下，新能源竞争进入2.0时代，谁能真正的为用户带来更好的服务和体验，谁才能胜出。此前蔚来理想在车内乘坐体验上下功夫，用车内的智能和舒适化体验吸引用户，不过他们的定价过高，而今天推荐的这三款车型，部分车型也做到了车内智能化以及足够的舒适度体验，最重要的是他们把价格拉了下来，花不到20万，可以卖到更智能化和纯电体验的增程式SUV还是不错的。
