（原标题：宝骏第二款车来了，轴距2米7，尺寸比海豚大，颜值能打）

10多万这个价格区间里，能够实现畅销的家用纯电车型其实不过寥寥数台，其中，就包括了比亚迪海豚与广汽埃安AION Y，而其余车型虽然是名声在外，但能卖得出量的却屈指可数。要说这其中的原因，要么是因为续航不够，要么是因为定价虚高，但更多的在于这压缩了各类成本而最终失去了提升设计感的机会，说白了就是10万级纯电车大多都牺牲了颜值。但现在，宝骏的回归为市场里增添了一位高颜值的“选手”，这款新车就是宝骏云朵。

（云朵）

（海豚）

就从这核心功能区的外观来看吧，海豚作为比亚迪海洋系的一员，主打的是一个线条感，包括车头的层次与侧身的起伏线条皆是如此。但为了营造海洋生物或者说海豚的线条，它还是在一定程度上牺牲了车身高度，4125/1770/1570mm的三围在小型两厢里也算比较低矮的。

（海豚）

而宝骏云朵这次则没有牺牲，它通过天空系的设计美学不光是在功能区结构上显得更丰富，也更多在意车辆的细节造型，比如车头大灯就完成了多分区打造，既有分体式大灯组，也有贯穿式光带照明；同时，云朵也在意层次线条，但其侧重于用立体结构进行层次区分、用更简明的线条打造天空的温柔。

写在最后

很显然，宝骏云朵的到来是丰富了10万级纯电车市场的可选性，其无论是通过天空美学打造出来的自然高级视觉，还是通过云系三车色所呈现出来的精致细腻，都让人感受到了该细分市场的颜值新水准。如果它最终落位在12-15万元这个价格区间当中，比亚迪海豚、广汽埃安AION Y所要面临的压力可想而知。或许高颜值并不会成为每一位消费者做决定的最终原因，但一定会是“为什么看上这台车”的最初理由。