15万级自主SUV，博越L与长安CS75，PLUS谁更香
紧凑级SUV可以说是国内汽车市场发展最快的分支，很多车企也都将这一细分市场作为“旱涝保收”的基本盘来重点布局。因此，紧凑级SUV发展至今车型相当丰富，可供消费选择者的更是五花八门，中国品牌在紧凑级SUV市场更是占据了绝对的统治地位。
长安CS75 PLUS虽然已经经过三次产品升级，但在外观方面并没实质的变化，第三代车型同样侧重运动风格的设计，有种年轻时尚的气息。细节上，该车前脸采用了简化星辉矩阵，呈现向外扩散的视觉效果，这也是有别于二代车型的一个明显特征。然而时过境迁，在充斥着“智能”元素的今天，长安CS75 PLUS的外观相对缺乏科技感。
内饰：博越L更智能 长安CS75 PLUS更沉稳
走进内饰，博越L的内饰设计与很多新能源车型有着一些相似之处，车内座舱同样主打一个“科技范”。博越L采用了双拼内饰配色，配备了13.2英寸中控竖屏、环绕式情感光幕、抗菌方向盘、晶钻挡把、头枕音响、高通8155芯片加持的全新吉利银河OS Air版等诸多数字科技感满满的配置，同时还独创了光影墨镜遮阳板、双层可调行李箱等实用性设计，展现出更高档的品质感以及层次感。其中像10.25英寸的全液晶仪表盘和13.2英寸的触控液晶屏、8155芯片等均属于全系标配。
除此之外，博越L还有1.5TD的燃油版以及搭载1.5TD雷神Hi·F的油电混动版车型，供用户选择。长安CS75 PLUS也有1.5TD的燃油版可选，不过在混动系统上，还没有车型推出。
总结：作为中国品牌中两款口碑较高的紧凑级SUV，博越L和长安CS75 PLUS都表现出了越级的产品竞争力。通过对比不难发现，博越L的外观和内饰设计都彰显出极强的智能科技感，而长安CS75 PLUS虽然刚刚经历产品升级，也融入了科技元素，但在年轻化上还是相对弱势。另外就是智能安全配置和新能源属性上，博越L毫不吝啬，连豪华品牌30万级车型才有的高阶智驾系统都用上了，混动系统也没有缺席，极大提升了用户智能安全体验的上限，更能满足多元化的出行需求。
