顶配落地21万，高性价比MPV，轴距超3米，还看奥德赛？
中大型MPV别都盯着腾势D9、别克GL8，作为家用车来说，我觉得库斯途更合适，库斯途也是定位中大型MPV，但实际上它的车身长度不到5米，长为4950毫米，宽1850毫米，高1734毫米，轴距却是超过了3米，达到了3055毫米，属于小身材大空间的MPV车型，在城市里用比较方便，市区穿行停车都更友好，第二排第三排乘坐成年人还是非常宽裕的，当然前提是不要全家都是180厘米以上身高的人员。
第二排座椅之间的中央通道最大宽度接近18厘米，进出第三排比较方便，座椅支持前后调节和靠背调节，除最低配外，全系标配小桌板，这个非常实用，高配车型前后排座椅都支持电动调节，带加热、通风等功能，且后排座椅还带腿托、高低调节，可以左右调节，方便看顾带娃等。
库斯途的外观比较大气，车头V型格栅配参数化的中网，日行灯样式个性，跟途胜有点像，配双侧侧滑门，轨道位置没做成隐藏式的略微有点尴尬，这点跟奥德赛和艾力绅一样。
库斯途的内饰设计和布局采用现代的家族化风格，全系标配的10.4英寸中控屏幕向驾驶员一侧做了倾斜，副驾左侧还做了扶手作为区隔，给人一种很强的包裹感，按键式换挡有着不错的科技感且非常好用，车机系统来自百度，多媒体中控屏幕的反应速度令人满意，配备液晶仪表驾驶信息读取比较方便。
动力有2种，入门车型配的是1.5T+8速自动变速箱，最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，高配车型配的是2.0T+8速手自一体变速箱，发动机最大功率236马力，峰值扭矩353牛·米，变速箱没有给7速干式双离合，还是比较良心的，两款车的油耗比较接近，1.5T动力稍弱，但是胜在价格便宜，入门车型定价才16.98万，2.0T入门价格19.28万，比奥德赛和艾力绅要便宜很多。
库斯途可以说是MPV车型里的性价比典范，但是近一年的销量只有1.3万台，平均月销量也就在1000台上下，近5个月的销量只有4137台，在中大型MPV里排第10位，实在是有点惨不忍睹，同尺寸的艾力绅和奥德赛近一年的销量都在4万台左右，差距十分明显。
起亚嘉华要说卖不动还可以说是定价高了，库斯途论性价比应该是能排到前列的，但就是无法获得消费者的认可，尤其是目前该车在终端还有着不错的优惠，1.5T顶配车型 270TGDi 智爱旗舰版 TOP版，官方指导价格是19.58万，终端优惠过后的裸车只要16万多，落地价格不到19万，2.0T顶配车型380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium指导价格21.88万元，如今综合优惠过后21万左右能落地，作为一款中大型MPV来说，这个性价比真的是无出其右了，这价格还看啥奥德赛和艾力绅，省下来的钱都够加几年油了。
