（原标题：十二万左右的车给到几十万的体验,MULAN似乎不比海豚弱）

在前几年，纯电车主赛道，似乎依旧在二十万以上的价格区间，为啥需求最大的十二万级纯电车市场一直不温不火？

不是大家消费升级了，而是十二万级的纯电车市场，没有“能打”的车型顶上来。而随着比亚迪海豚、MG MULAN等车型上市，十二万级别纯电车市场也开始升温，甚至很多燃油车用户也被抢了过来。

不过纯电车毕竟是新鲜事物，十二万级的两厢纯电车该怎么选，海豚、MG MULAN谁更值得买？我们用MG MULAN 425km豪华版和比亚迪海豚420km时尚版进行对比，希望能够从中找到答案。

反观MG MULAN，它就显得很有诚意，十二万的价格，硬是打造出了几十万级别的驾控感受。采用后置后驱的驱动形式，前轮负责转向后轮负责驱动，让它天生就拥有不错的驾控基础。五连杆独立后悬架不管是在舒适性上，还是在操控体验方面，皆优于海豚的扭力梁式非独立悬架。

动力方面，MG MULAN更是呈现碾压之势，官方标称它8.4秒就能完成0-100km的加速，有海外媒体实测，它甚至能在7.7秒完成破百，绝对能满足很多人偶尔放肆一把的需求。

总结：

个人感觉，如果你像我一样，经常有驾车满载出行的需求，而且对动力有一定追求，我觉得还是选择MG MULAN更稳妥一些。因为海豚的产品力对得起它的售价，而MG MULAN则是完全物超所值。买车千万不要盲从，有机会去试试MG MULAN，说不定你就会有新的答案！