（原标题：小鹏G6会碰到Model，Y的蛋糕吗？）

6月29日，小鹏G6发布会，号称打响翻身仗。一台G6的配置和价格的确惊艳，“G6一定会是25万元级别最强的智能纯电SUV，我觉得我们只用2个月就可以干到冠军。”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏这样说到。其实了解新势力的人都看得出，小鹏在新势力的队伍里其实是有些落后的，而这次的G6几乎是关乎生死存亡的一个车型，那它到底有什么厉害之处值得小鹏总说出这样兴奋的言论呢？

众所周知，小鹏汽车在和一众国内厂商竞争的同时，实际对标的还是特斯拉，尽管官方并没有说，但这款小鹏G6直指特斯拉Model Y。既然如此，我们来看看二者差异在哪里。

售价上小鹏G6可圈可点

售价上国产市场近两年内卷的很严重，小鹏G6预售价22.5万，而新车起售价20.99万起，引起了广泛关注。新车包括580长续航Pro、580长续航Max、755超长续航Pro、755超长续航Max、700四驱高性能Max五种版本，顶配高性能售价27.69万。反观特斯拉Model Y后轮驱动标准版、双电机全轮驱动续航版和高性能版个版本，售价分别为26.39万、31.39万和36.39万。价格上，相近配置车型便宜了5-8万，这是个巨大的优势。

对标Model Y是好事，整体比较下来，面板数据小鹏G6也不输Model Y。但产品力上，小鹏想跟特斯拉掰掰手腕或许还不够格。但从这款车型的数据来看，小鹏是在抖家底了，希望小鹏G6能将小鹏拉回主赛道。至于选购，个人感觉，在产品稳定性上，还是Model Y买着更踏实。