（原标题：最高直降4.7万增配，新Giulia和Stelvio值吗）

在国内，资历是干事创业的明信片。正如《西游记》中镇元大仙：三清是家师的朋友，四帝是家师的故人，九曜是家师的晚辈，元辰是家师的下宾，寥寥数语，就能听出大仙在仙界的地位。在汽车界，也有个大神，他是法拉利的师爷，恩佐曾在他门下进修；他也是玛莎拉蒂的一个奶下的同胞，两者并列于菲亚特门下；谈资论辈，宝马都得让他三分。没错，他就是阿尔法·罗密欧。

近日，阿尔法·罗密欧推出了新款的Giulia和Stelvio，比起之前的车型，新车型最明显的变化就是官方价格，其中新款Giulia售价区间为35.98-43.98万元，官方最高降价3.4万元，新款Stelvio售价区间为40.98-49.58万元，官方最高降价4.7万元。

此外，阿尔法·罗密欧的销售渠道相当有限，售后更是只能借助玛莎拉蒂的门店进行，这样的“小家子气”，显然不是国内消费者所追求的。其实不只是阿尔法·罗密欧，菲亚特车型在国内的处境都相当一般，汽车文化、习惯偏好上的水土不服，让国内消费者难以接受。

写在最后

尤其是随着电气化的进行，越来越多动力足、操控好、更智能、价格还低的新能源汽车产品出现，大家对燃油车的参数越来越提不起兴趣，这样的大背景下，阿尔法·罗密欧的新产品，越发艰难。