极氪001与腾势N7之争，论性价比和产品力到底谁是赢家？
最近，两个被视为BBA最有力竞争者的自主新能源之光火出圈儿了，起因是源于腾势N7车友群中的一场骂战。有自称在腾势N7群里的网友爆料，“这事儿完全就是个乐子”。大致的意思就是有位腾势粉丝故意拿38万选配拉满的极氪001 WE版和腾势N7对比，说极氪价格贵，一些群友指出这种对比方式不对，但遭到该腾势粉丝狂撅，随后引发了腾势车友的讨论，才会有后续的互掐。
外观这件事上一向是各花入个眼，不过从外观目之所及的配置来看，两款车均采用了LED日间行车灯和自动头灯功能。但是极氪001配备了矩阵式LED投射大灯和ADB自适应远光灯(含智能分区照明)，豪华氛围感加持的同时，让车辆在不同场景下的夜间行驶更为安全，相比之下腾势N7的普通LED前大灯组略显单薄。
另外值得注意的是，定位于SUV 车型的腾势N7，长宽高分别为4860/1935/1602毫米，轴距2940毫米；而定位于猎装轿跑的极氪001，长宽高分别为4970/1999/1560毫米，轴距3005毫米。可以看到在极氪001近5米长、2米宽的车身尺寸下，SUV腾势N7也显然没了底气，这意味着选择极氪001将获得更为充裕的车内空间。
此外，极氪001最贴心的点在于它不仅提升了驾驶体验，更充分考虑每一位乘坐人的舒适和需求。极氪001智能座舱拥有强大的语音控制能力，覆盖了多个场景。其语音交互系统分为四个区域，能够人性化的分析指令。举个例子，如果后排乘客说“我有点冷”，智能座舱系统会自动关闭车窗并开启后排暖风，让用户享受到私人管家一般的贴心服务。
总的来看，在用工用料上，极氪001充分遵循了其以用户为中心的理念。无论是在工艺的把控，每一个零件的选择，还是在安全性能的设计上，极氪001都表现出了不计成本的投入。这次腾势N7车友群骂战虽然引起了广泛关注，但其实也让我们看到了汽车产业的未来和可能。这个未来不仅仅是关于汽车本身，更是关于如何更好地满足消费者需求，如何更有效地连接消费者与汽车文化。而在这个过程中，像极氪001这样以用户为中心的车型和品牌，将会是未来的主导力量。
