（原标题：果然豪车还是抗打！一降价销量就暴涨，A6L和E级又卖疯了）

 国内新能源汽车的飞速发展，无疑让众多传统车企都受到了重创，即便是豪华品牌也不例外。特别是在理想、蔚来等造车新势力的冲击之下，豪华品牌的份额确实被蚕食掉了不少。不过，相比起很多二线豪车，一线豪车的抗压能力与品牌影响力还是要优越得多，在新能源车成为主流的背景之下，人家的燃油车还是卖得很不错。

也就是说，一款售价40多万的豪华中大型轿车，现在已经降到了30万出头，性价比无疑得到了大幅提升。若是消费者更看重品牌效应的话，手握三十多万的预算，在新能源车与豪车之间肯定会选择后者了。

只不过需要注意的是，尽管豪车市场还是在增长，但也仅仅是看上去很美罢了。毕竟前面也说了，这些豪车之所以能够卖得好，很大的因素在于不断的降价。而对于车企来讲，降价就是一把“双刃剑”，尽管从短期的效应来看，销量能够得到一定的增长，但长期大幅降价的话，无疑会让品牌价值缩水，豪车更是如此。

当然，这也并不是意味着豪华品牌不行了。至少对于BBA 这样的一线豪车来讲，这么多年下来，它们在国内的销量以及影响力可并不是其他二线豪车可以比拟的，只不过现在已经进入了新能源时代，而走出了自己舒适区的BBA必然也会遭到冲击，若是不能够拿出优秀的电动产品，未来的日子肯定不会如燃油车时代这么舒服了。

写在最后

不得不承认，在燃油车时代，中国的豪华车市场，话语权一直都掌握在德系BBA手中。可时代是在不断变化的，特别是在一天一个样的汽车市场中，新能源车的崛起也打得豪华车们措手不及。而在市场占有率和利润之间，豪华品牌也在不断进行取舍，但大幅降价终归不是好方法，BBA若是一直拿不出上得了台面的新能源汽车，迟早有一天它是会跌下神坛的。

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