40万的高端电动轿车，智己L7和蔚来ET7该选谁
增换购用户正在将眼光投向高端电动车
在北上广深为代表的一线城市，目前一手新车的销量，豪华品牌中大型轿车和中型SUV的占比要显著高于二三线城市。通俗来说，就是以增换购为主的用户，预算已普遍集中在40万乃至更高的价格段。
但是相比20万元以内、以首购为主的细分市场，40万以上可选择的车型要少得多。除了个别MPV车型，合资品牌事实上早已经基本退出了这个价格段，消费者可选择的，大多集中在BBA等传统豪华品牌。另一方面，随着新能源车渗透率的持续攀升，以及限牌限行城市用户现实需求的刺激，越来越多的增换购用户正在将目光投向高端电动车。
不过即使在不久以前，40万元依然是纯电动车的空白领域，金字塔格局下，电动车呈现出普及型产品扎堆，但高端车型相对较少的局面。另一方面，豪华品牌正在50万以上的价格区间快速进入并布局电动车产品线，尽管目前这个市场的体量还相对不大，但豪华品牌都要力争占据定位和价格高地。
于是在40万元的价位上，以智己L7和蔚来ET7为代表的国内新势力高端电动车产品就有了机遇，不仅可以在电动车领域保持优势地位，甚至还有机会与同价位燃油车争夺用户。
L7和ET7的性能表现已全面超越同价位燃油车
其实电动车和燃油车跑分拼性能，是有点不讲武德的。40万的豪华品牌车型，基本清一色2.0T发动机，6-7秒的百公里加速性能。但价位相仿的智己L7和蔚来ET7，都是不到3.9秒的加速，制动性能蔚来ET7是33.5米，智己L7则是同级最短制动距离，达到32.69米。
数据驱动PK算力堆叠，智己L7“越开越聪明”
除了机械性能，智能驾驶是电动车对燃油车另一项“不讲武德”的杀招。尤其是在竞争环境最激烈的中国，电动车的智能驾驶系统，正在进行一场大规模的军备竞赛，激光雷达的数量和芯片的算力都水涨船高。
更重要的是， IM AD还可以根据用户的驾驶习惯和驾驶行为来实现快速进化，这种进化可以细化到用户上下班必经之路上的一个坑， IM AD都会自动识别并记忆，下次经过这里就会提前规避。如此海量的数据训练可以让智能驾驶体验不断优化迭代，并且是依循用户的需求实现个性定制化的进化，而不仅仅是通过FOTA来提供统一的数据升级，相比基于数据的学习和人工编写的规则算法，车主用车时间越长越能体现出两者之间难以逾越的鸿沟。
基于智能化的个性化是高端电动车该有的样子
和燃油车相比，电动车尤其是高端电动车，智能化是必不可少的基因，同时随着价格的上升，用户必然会有更多的个性化期待。事实上几乎所有立足于高端的电动车，无论是传统车企出品，还是新势力产品，都会拿出有别于，甚至完全脱离传统汽车研发思维的新潮物件。
同时智己L7的智能车语系统打破了汽车大灯单一的照明属性，应用DLP、ISC等下一代技术，能够实现个性化灯语，让车灯成为场景式体验的一部分，无论是对家人的问候，还是路口的行人礼让模式，都让汽车变得更有温度。而籍由OTA升级，智能车语系统所能实现的交互功能还可以不断拓展，并通过用户共创的方式产生更多的互动乐趣。
不难发现在40万元的价格区间，纯电动车已经可以在多个维度上实现超越燃油车的驾乘体验，并且在普遍具备OTA功能的前提下，这种优势还能扩大，并实现更多个性化定制化的功能。除了产品核心性能，智己L7还有对用户更细致入微的关怀。在产品制造过程中，智己打造了业内独家的“净味工坊”，通过前置场地对内饰零部件进行通风、散味、除醛，追求极致健康目标，实现国标1/10的车内空气质量水准。
与此同时，在新车批量交付之前，智己汽车服务品牌“IM Care一键达” 于近日公布了天使轮及A轮用户服务权益细则，包括“终身质保”、“终身免费充电”和“终身免费道路救援”等一系列“终身”承诺，其中天使轮用户还将独享“恒久尊享权益”，今后购买的智己品牌车型都将享受 “整车及三电终身质保”或“整车及三电均8年或24万公里质保并获赠2万水晶”的二选一质保方案（每款车型可同时有一辆享有该权益）。
此外，智己汽车还基于新能源保费上涨”、“维保费时”、“服务过度”等用户实际场景痛点，推出了8999元起“IM Care一键达”高定服务包，服务内容包含品牌车险、12次上门精洗、4次异地加电、4次漆面修补等超多高端服务权益，一键解决99%高端用户需求， “全时零打扰式服务”，为用户带来更舒心、自由的生活新体验。
如今所有车企都想做用户型企业，于其吆喝一万遍，不如像智己这样，给一路陪伴自己的忠粉，来一波顶流待遇，高定私享的服务，不仅回馈用户，也会让品牌的高端形象定位更加清晰，从而持续圈粉。
和蔚来ET7相比，智己L7作为智己品牌的首款量产车型，积蓄了更强大的能量，涵盖产品力的方方面面，以及对用户的人性化关怀，诸多充满创新的亮点，也让人更加期待量产版本的实车体验。
