28.98万元起，方程豹豹5上市，对比坦克400你怎么选
11月9日晚，三台重磅新车方程豹豹5、智界S7、奇瑞风云A9同时召开发布会。最终还是方程豹豹5的关注度更胜一筹，28.98万-35.28万元的指导价也没让广大用户失望，同时还让竞争对手坦克400 Hi4-T捏了把汗。因为豹5的起售价只比坦克400 Hi4-T贵了一万元，在舒适性配置以及智能化配置方面占据明显优势，有可能对后者的销量产生较大冲击。
方程豹豹5采用经典的方盒子造型，车头的灯带造型具有较高的辨识度，同时又将品牌LOGO巧妙地融入其中。相比之下，尾部的亮点就有些乏善可陈，不过也给大家后续改装留下了充足的空间。
内饰部分，豹5完全是按照豪华SUV风格设计的，同时大量矩形元素又突出了自身硬派SUV的定位。真皮材质的方向盘采用双色设计，矩形按键都是银色，和奔驰等豪华品牌相仿。12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控屏以及12.3英寸的副驾娱乐屏填满了整个中控台，屏幕分辨率达到了2.5K，硬件水平符合自身定位。并且和腾势品牌一样，搭载了16扬声器的帝瓦雷音响，提升了内饰配置的档次感。
前排座椅舒适性配置基本拉满，加热、通风、按摩均有配备，第二排座椅座椅也都配备了加热功能，顶配车型还增加了通风功能，对于北方朋友是个好消息。空间方面，豹5的长宽高尺寸分别为4890x1970x1920mm，体型与坦克400 Hi4-T（4985x1960x1900mm）相仿，只是长度稍短一些，2800mm的轴距，后排乘坐的腿部空间并不像常规的同体型车型那样出色，毕竟还要兼顾越野场景，不过日常乘坐的舒适性还是有保障的。
方程豹豹5在安全配置上很给力，除了常规的基础配置以外，还配备了前后排侧气囊、膝部气囊，而坦克400 Hi4-T没有后排侧气囊和膝部气囊。在驾驶辅助方面，豹5相比后者多了自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助以及高速自动驾驶辅助等功能，日常使用便利性更高。
作为一台硬派SUV，越野能力肯定是必不可少的。豹5搭载1.5T插电混动系统，综合最大功率达到了505kW,最大扭矩760N·m，它的零百加速时间仅需4.8秒，实力不容小视。目前三款配置均配备31.8千瓦时的磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航里程为125km，配合83升的大油箱，NEDC综合续航里程为1200km。最大支持100kW的快充功率，快充时间为0.27小时，补能速度还是比较不错的。豹5虽然是电动四驱架构，但是搭载了虚拟差速锁功能，前中后三把锁，并且配备涉水感应、低速四驱、蠕行模式、坦克转弯等功能，换上AT胎，越野能力或许会有惊人表现。云辇P系统仅在顶配车型搭载，可以调节悬架软硬和高低，最大涉水深度也从700mm提高到790mm。
整体看下来，方程豹豹5不仅有着硬核的动力性能以及越野能力，还有着比较丰富的豪华配置，甚至包括大家常常调侃的冰箱，所以定位更接近于路虎卫士、奔驰大G这类豪华SUV。反观坦克400 Hi4-T则更像Jeep牧马人这样的越野老炮，更追求极致的越野性能，在营造豪华感和智能化方面稍微逊色一些。坦克400 Hi4-T上个月卖出了3000多台，还不及价格更高的坦克500 Hi4-T，说明，大部分用户还是更在意日常使用场景的需求，而方程豹豹5恰好符合，所以对豹5未来的销量前景还是比较看好的。大家觉得两台车未来谁的销量表现会更好呢？（文/阿豪）
