9.98万的中型插混SUV！蓝电E5成广州车展最大看点
有一点稍稍出乎意外的是：11月17日开幕的广州车展作为今年车市最后的盛宴，参展车辆一共有1132台，其中新能源汽车占比43.81%。继上半年上海车展里出现新能源汽车占比更高的情况之后，在年底的广州车展上，4:6的参展比例似乎又让燃油车阵营提振了信心。
真的是这样吗？倒也未必。且不说本届广州车展的首发新车里基本都以新能源车型为主，甚至部分新能源车型已经开始执行油电同价策略，例如在这次车展的D区2楼20.2馆里，赛力斯集团旗下的蓝电E5，其13.99万元起售的指导价，能给到100km纯电续航和大电动体验、超大使用空间的中型插电式混合动力SUV，可以说十分香。
此外，作为首个10万内纯电续航百公里插混SUV，百公里的纯电续航足够满足日常通勤，市内行驶只充电、不加油，而在远途行驶用油时，蓝电E5有着百公里馈电油耗5.4L的超低能耗，平均每公里花费不到2毛钱。相比同级油车，蓝电E5每年在用车方面就能节省1万元，五年十万公里省5万元。再加上绿牌优势，蓝电E5简直让燃油SUV汗颜。
还有非常值得提的一点是，依托于赛力斯集团质量管理体系，蓝电E5有着非常坚实可靠，令消费者信赖的品质，也收获了行业的权威认可。广州车展前一天，蓝电E5获得了中国汽车质量委员会颁发的“2023中国汽车质量奖-中型SUV（新能源）”大奖。
总体来看，9.98万元的燃油SUV并不少见，可是当蓝电E5以中型插混SUV的身份，带着9.98万元的终端成交价向市场发起冲击时，这场变革又显得精彩了许多。
写在最后
变革的背后就是让消费者、用户们开上好车。凡是能让用户们开心的事，蓝电E5非常愿意做。这车展期间，蓝电E5就为下定用户带来了火爆到断货的华为MATE 60手机、华为MatePad11等一系列惊喜大礼，有兴趣的用户一定要来广州车展D区20.2号馆蓝电汽车展台一探究竟。
