（原标题：荣威D7，DMH迎战秦PLUSDM-i，广州车展对决打响）

要说今年广州车展上，哪款新能源家轿胆儿最“肥”，非荣威D7 DMH莫属。这不，竟直接冲入了“兄弟”的展台，直接摆到了主场作战的亚迪秦PLUS对面，这种情况在各大车展里算是史无前例的了。

值得一提的是，在2023混动汽车极限挑战赛中，在馈亏电油耗测试中，D7 DMH以4.6L/100km的超低油耗力压18款主流混动车型夺得冠军，其中就包括比亚迪秦PLUS DM-i。

第四点：谁的续航更长？

荣威D7 DMH配备专用高效长续航电池，电池容量达到21.4kWh，CLTC纯电续航里程达到125km，中汽研实测纯电续航可达142km；满油满电CLTC 综合续航里程达到1400km。再看秦PLUS DM-i，电池容量达到18.2kWh，CLTC纯电续航里程只有120km，满油满电CLTC 综合续航里程也只有1245km。荣威D7 DMH凭实力成为12万唯一长续航B级车。

江湖车评：

如今，随着荣威D7的登场，凭借 B级车的空间、B级车的价值、以及12万起的A级车的价格，可谓是“12万的BBA”，相比秦PLUS，在综合实力上，无疑更胜一筹。正所谓“技”高车“胆”大，这或许也是后来者荣威D7敢于直面前辈亚迪秦PLUS的真正原因吧！