（原标题：车界观察：比亚迪再度祭出降价“撒手锏”，车市淘汰赛加剧！）

比亚迪近日掀起本月第二次降价活动，部分车型最优惠高达1.5万元，这意味着什么？

据乘联会2023年10月销量数据显示，比亚迪超过第二名三分之一的销量高居榜首，这样的绝对头部企业降价无疑将进一步加剧市场内卷。这次降价，让我想起比亚迪创始人王传福早前曾说过——不要搞的别人“没活路”，难道现在要变卦了？该来的始终会来，千万不要抱有幻想。

此前已有业内人士喊话：国产自主品牌汽车企业未来不会超过5家，随着一轮又一轮降价潮的到来，市场洗牌开始明显加速。不仅对于自主品牌，大部分合资合资也好不到哪里去，甚至比自主品牌更为惨烈，因为合资合资的新能源化进程整体来说远不如自主品牌，而且新能源车对传统燃油车的蚕食比例最大。如经过此轮降价，比亚迪秦 PLUS DM-i冠军版已经降至8.98万元起了，这可是一款插电式混动动力新能源车型，其它车型该如何出招？值得关注！

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及到销量数据来源于乘联会及第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准。本文作者蓝湛，个人观点，仅供参考，转载需注明出处）