史上最省福特车来了，百公里不到4个油，凯美瑞双擎还香吗？
如果你对用车品质有一定要求，同时预算在18万-20万元区间，那合资中型车是个不错的选择；假如你还希望降低自己的用车成本，那可以考虑油电混合动力车型。
而为了满足这部分消费者的用车需求，许多合资大厂推出了不少油电混合版合资中型车，像新近上市的福特蒙迪欧大马力E-混动版、老牌省油神车丰田凯美瑞双擎等，就颇受消费者青睐。
那福特蒙迪欧大马力E-混动版和凯美瑞双擎放一块，谁是更好的选择呢？
今天我们就拿售价21.98万元的福特蒙迪欧大马力E-混动版ST-Line型和售价20.98万元的凯美瑞双擎2.5HE精英PLUS版做个对比，看看谁的赢面更大一些。
都主打低油耗，到底谁更省？
作为油电混合车型，福特蒙迪欧大马力E-混动版和凯美瑞双擎都以低油耗为主要卖点之一。那哪款车型更省一些呢？
城市综合油耗3.81L/100km，综合工况油耗4.56L/100km，这就是福特蒙迪欧大马力E-混动版交出的答卷。
可以说，得益于成熟可靠的动力分流技术，福特蒙迪欧大马力E-混动版可以让整套混动系统始终运行在综合效率最优的区间，油耗表现自然可圈可点，续航更是达到了1051km+，甭管你是想趁着黄金周带家人去自驾游，还是春节跨省返乡，都没问题。
而且按照现在的油价来计算，福特蒙迪欧大马力E-混动版的百公里油费成本才30元，如果你每年的行驶里程是1.5万公里，那每年油费也仅为4500元，和许多纯电车型的用车成本比较接近，一定程度上已经做到了“油电同价”。
凯美瑞双擎的燃油经济性表现，也达到了较高水准，综合工况油耗仅为4.58L/100km，与福特蒙迪欧大马力E-混动版相比还是高了些，不过也可以帮用户捂紧钱袋子。
在实际驾驶中，福特蒙迪欧大马力E-混动版的动力输出相当积极，动力响应比普通2.0T发动机车型明显更快；而且这款新车既可以给用户带来纯电车型的平顺驾驶感受，还能兼顾不错的加速力度，让用户轻松惬意地变道超车。
至于凯美瑞双擎，搭载了2.5L发动机+电动机的混合系统，发动机的最大输出功率131kW，峰值扭矩221N·m，0-100km/h的加速时间在8.7-8.9秒左右，可以满足用户的日常代步需求，但没办法带来畅爽的加速体验，好在凯美瑞双擎的动力输出平顺性可圈可点，日常驾驶感受比较舒心。
同样是中型车，凯美瑞双擎车长4885mm，轴距2825mm，比福特蒙迪欧大马力E-混动版略短，但整体尺寸数据在同级车型中也有一定优势，座椅的支撑性和包裹性也比较到位，整体舒适性值得点赞。
结束语：
作为油电混合中型车市场的“老前辈”，丰田凯美瑞双擎凭借出色的燃油经济性、平顺的动力输出以及较好的乘坐舒适性，市场销量一直不错。
但作为“新选手”的福特蒙迪欧大马力E-混动版，油耗表现不输凯美瑞双擎，动力性能更强劲，智能配置更进一步，售价还更低。这么看来，你是否觉得福特蒙迪欧大马力E-混动版更香一些呢？
