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年底不买车后悔一整年!荣威D7限时优惠10.98万起!

(原标题:年底不买车后悔一整年!荣威D7限时优惠10.98万起!)

2023年,车企价格战,从年头打到了年尾。12月刚开始,包括比亚迪、丰田、大众等在内的多家车企就迫不及待开启了新一轮价格战。“卷价格”、“卷成本”,卷到最后,把用户卷麻木了,感叹自己不是被割韭菜,就是在被割韭菜的路上。

不得不说,基于用户需求和市场变化的大环境下,降价、补贴不失为一个有效的竞争办法。但是,价格与权益的调整前提,是兼顾新老用户双方的切实利益,不能过于简单粗暴。对于品牌来说,有实力,还得有诚意,这一点至关重要。

▲价格保真:让利的套路,玩得更真实一点

经常网上购物的朋友,都喜欢点一点一键保价,不用多费口舌,就能保障自己那点微小的利益。但在往常的价格战中,用户只能被动承受,无法掌握主动权。

善于总结经验的上汽荣威,已经发现了这一点,并迅速响应用户需求。在近期,上汽荣威针对荣威D7双车推出了年终限时特惠。上市权益价只要12.18万起的荣威D7 DMH车型,再度劲爆让利,起步价低至10.98万起,还可享36期8万0息金融政策,首付1.7万起即可将车开回家。不仅如此,荣威还承诺该政策老用户同享。在荣威眼里,新粉是粉,老粉更是粉,宠粉就得这么宠,要坚定维护所有用户的长期利益。

在中汽研举办的2023混合动力汽车极限挑战赛中,荣威D7 DMH夺得轿车组综合第一,战胜了汉DM-i、雅阁PHEV等车型;在亏电油耗测试中,以4.6L/100km的超低油耗斩获全车型冠军,打败了秦PLUS DM-i、银河L6等车型。

混动汽车市场,虽说百花齐放,但也良莠不齐。不能光喊技术口号,虚标账面数据,像荣威D7 DMH这样落到实处的“超能跑、还省油”才是真本领。实测冠军头衔不仅是对荣威DMH超级混动硬实力的认可,更从侧面点明了国内混动轿车需要达到的技术和应用水准。如今的国内汽车市场,想要混出头,那都得玩得再真实一点。

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