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有点双标,雷克萨斯“精装普拉多”卖77.8万起,合理吗?

(原标题:有点双标,雷克萨斯“精装普拉多”卖77.8万起,合理吗?)

包括丰田普拉多、福特Bronco、坦克700、方程豹豹8在内,2024年有一大批合资/国产硬派越野车要上,而年初最先与广大消费者见面的,确实这台通过整车进口渠道引入中国市场的全新一代雷克萨斯GX车型。

路虎卫士110序列

我们拿同价位的卫士110 P400 XS(指导价82.8万元)举例,该车配备的英杰力系列的3.0T L6发动机,支持废气涡轮+电动涡轮双增压,以及以BSG电机为基础的48V轻混系统,最大功率400马力,最大扭矩550牛米,与之匹配的是采埃孚提供的8AT变速器,并且标配全时四驱、主动空悬、涉水感应,可选装后桥差速锁。

坦克700 Hi4-T

其中,坦克700 Hi4-T的限定版预售价来到了70万元,后续标准版预计在50万以上,作为国产车,自然在硬件上比GX 550h更舍得下本钱。

问题在于,对于硬派越野车需要面对的用车场景,单靠电控实现动力分配(前后桥没法硬连接)能否让车辆顺利脱困,这是萦绕在消费者心中最大疑问,且会持续很长一段时间。

 写在最后:

2024年硬派越野车市场已经可以预见会非常热闹,雷克萨斯GX 550h最先上市的目的也很明显:卷价格嘛肯定卷不过,早点上多多少少能从庞大市场里头提前割点“韭菜”。反正丰田系的硬派越野都没啥产能,不存在库存压力,顺便还能给即将上市的拳头车型——普拉多宣传一波口碑,何乐而不为?

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