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蓝电E5,vs,长安CS75,PLUS,胜者为王!

(原标题:蓝电E5,vs,长安CS75,PLUS,胜者为王!)


对于有着10万元左右购车预算的消费者而言,挑选一款性能卓越、实用方便的家用车是个重要的决策。长安CS75 PLUS作为其中一款备受欢迎的燃油SUV,以其价格亲民和实用性强而广受好评。然而,随着插混SUV的崭露头角,尤其是蓝电E5的问世,其价格更是下探至10万元以内,直接与主流燃油SUV展开竞争,其中包括长安CS75 PLUS。对于消费者而言,面对这两者,究竟如何才能做出更划算的选择呢?

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(蓝电E5 )

首先,让我们比较一下两款车的价格。蓝电E5的官方指导价介于13.99-15.19万元之间,而长安CS75 PLUS的价格范围则为12.49-13.99万元。尤其值得一提的是,在当前年末促销季,这两款车都推出了相应的优惠政策。例如,蓝电E5的畅享型车型通过新春购车政策享受现金立减4.01万元,将终端入手价降至9.98万元。

而长安CS75 PLUS的终端价格也有所优惠,入门款车型的现价为10.99万元。此外,需要注意的是,购车时,长安CS75 PLUS还需支付1万元的购置税,而蓝电E5则能够享受绿牌政策,免去这一费用。在总体考虑下,蓝电E5的购车预算相较长安CS75 PLUS更为经济实惠,可省下的费用高达2.01万元。

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(CS75 PLUS)

在动力方面,蓝电E5搭载了比亚迪旗下的弗迪动力混动系统,由1.5L插混专用发动机和DHT300电混系统组成。发动机最大功率为81kW,最大扭矩为135N·m,电机最大功率为130kW,最大扭矩为300N·m。这个强大的动力系统使得蓝电E5在0-50km/h加速仅需2.91秒,表现非常出色。相比之下,长安CS75 PLUS搭载1.5T发动机,与8挡手自一体变速箱匹配,最大功率为138kW,最大扭矩为300N·m,动力性能达到同级水准。

然而,与蓝电E5相比,长安CS75 PLUS的动力表现稍显逊色。蓝电E5不论是在红绿灯起步还是加速超车时,都展现出更为充沛的动力,起步更为迅猛,超车时更加得心应手。蓝电E5得益于电机的辅助,动力响应更为平顺,特别是在拥堵路段,驾驶体验更为丝滑,为用户提供更舒适的驾乘感受。

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(蓝电E5 )

在续航方面,蓝电E5的NEDC纯电续航里程达到100km,可满足短途通勤的需求。蓝电E5还具备1150km的综合续航里程,在满电满油状态下,能够轻松完成长途出行。此外,蓝电E5的WLTC馈电油耗仅为5.4L/100km,明显低于同级油车,具备优异的燃油经济性。

相较之下,长安CS75 PLUS的WLTC综合油耗达到6.96L/100km,蓝电E5在用车成本方面占据明显优势。如果用户在市区短途使用电力、长途使用混动方式行驶,蓝电E5每公里用车成本不到2毛钱,而长安CS75 PLUS则需要6毛钱,蓝电E5每年至少能省下大几千的油费。

在空间方面,蓝电E5的车身尺寸为476018651710mm,轴距为2785mm,属于中型SUV。而长安CS75 PLUS的尺寸为471018651710mm,轴距为2710mm,属于紧凑型SUV。蓝电E5在长度和轴距上分别比长安CS75 PLUS多出50mm和75mm,占据明显优势。

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(CS75 PLUS)

得益于显著的尺寸优势和更为合理的空间利用,蓝电E5在实际的空间表现中表现出色。前排腿部空间达到917mm,而二排标准空间更为宽敞,达到885mm,相较于长安CS75 PLUS更显宽裕。此外,蓝电E5采用更加灵活的空间布局,不仅提供了两车共有的5座车型,还额外提供了长安CS75 PLUS所没有的7座选装项。在实际的用车场景中,蓝电E5能够轻松满足多人同行的需求,尤其对于有二胎、三胎的家庭而言,更显实用。

值得一提的是,蓝电E5的二三排座椅支持全平倒放,使后备箱的纵深能够拓展至1860mm,容积更是达到1432L。这一设计在外出露营或需要携带大型物品时尤为实用,用户可以将后厢内部改造成移动的“大床房”,为用户提供更为舒适和惬意的休憩环境。这样的设计不仅增强了车辆的实用性,也提升了用户的使用体验。

通过以上对比,我们可以明显看到,相对于长安CS75 PLUS,蓝电E5在动力性能、用车成本和空间表现等多个方面都表现得更为出色,具备明显的实力优势。从购车成本来看,蓝电E5的售价比长安CS75 PLUS便宜2.01万元,呈现出更高的性价比。总体而言,蓝电E5显然是一款更具经济实惠的选择。

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(蓝电E5 )

根据最新发布的10-20万元级混动SUV销售榜单,蓝电E5凭借卓越的表现成功跻身前五名。这一市场表现也充分证明了蓝电E5在产品性能方面的卓越之处。因此,对于对这一领域感兴趣的消费者,建议不妨考虑一下蓝电E5。在赛力斯集团的品质认可下,经过广泛用户的一致选择,蓝电E5无疑是一款非常值得选择的中型插混SUV。

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