逆势上扬！全新天籁只打“价值战”
近些年的新能源汽车市场可谓是群雄逐鹿，四分天下。反观燃油车市场，则是面临诸多挑战。其中，中高级燃油车市场一直是龙争虎斗之地，为了应对2024年的新一轮竞争，各大厂商也在紧张部署，我们也看到了诸如本田雅阁、凯美瑞以及别克君威换代上市，同时不少车企更是开启了价格战。而东风日产全新天籁，深知短期价格战不是当前车市的最终归宿，高价值实力才是产品立足的根基，因此其不打价格战，只打价值战。
日产全新天籁以其高级感满满的外观设计、领先同级的舒适配置与智能体验，正在中高级燃油车市场中迎头赶上。无论是对于追求高端的品质用户，还是注重实用的家庭用户，全新天籁都是一个值得考虑的选择。
旗舰轿车，尽显魅力
一直以来，小编都不愿意过多细述一款车型的造型，毕竟一千个人中会有一千个哈姆雷特。不过，全新天籁却给到小编惊喜，创新中又有着对过往经典的传承。全新天籁传承自 NISSAN V-Motion 设计概念，打造出展翼式大气前脸，并通过双腰线设计，让整车线条在简洁平滑的同时，显现出利落与修长的姿态。与细分市场同级别车型，尤其是同尺寸的新能源车相比，全新天籁的设计并不夸张，但全车 LED 灯光系统，却在适度内敛造型设计打造出的高端之美中，展现出独具一格的凌厉与精致，让人眼前一亮。
同时在车内，全新天籁也以舒展的设计风格，搭配高端材质，营造出了惬意、自如的座舱环境。都知道，天籁一直是以舒适著称，鼎鼎大名的“日产大沙发”，从2003年由东风日产引入中国的第四代天籁至今，已是车界佳话广为流传。
基于航天“零重力”科技理念打造的人体工学座椅，采用三层缓冲材质和 3D 侧翼支撑，可以让驾乘者时刻处于放松和舒适的状态，最大程度减少长途驾驶过程中的乘坐疲劳感。主驾座椅的 12 向电动调节，可以使所有人都能找到最匹配自己的驾驶姿态。全新天籁并未止步于此，融合加热、通风、按摩和记忆功能，以及“舒适进入”和“一键休息”模式，带来的驾乘体验更为舒展惬意。
当然，作为旗舰轿车，全新天籁的魅力不仅仅如此。随着新能源汽车的崛起，大部分消费者的观念似乎也被带着跑，认为燃油车在静谧性和智能方面不及电动汽车？抱歉，小编不敢苟同。
不少人觉得相比纯电动车在噪音抑制方面的天然优势，全新天籁要实现与其媲美的静谧性，似乎是一个不可能完成的任务。然而，依靠全车多处隔音棉、钣金件之间的阻尼垫，以及前挡风玻璃和前侧门窗的双侧隔音玻璃等多项硬件，全新天籁最大程度地隔绝了车外噪音向车内传导。
同时，对于发动机的振动，全新天籁也提出了同级独有的解决方案，通过 ATR 主动式扭力拉杆系统，全新天籁可以监控发动机振动，并产生反向振动，阻止发动机噪音和振动传递至车内。让人惊喜的是，类似的思路也出现在车内。通过车内麦克风，全新天籁搭载的 ANC 主动降噪系统可以实时侦测发动机与环境噪音，通过扬声器发射同频率反向声波，有效降低噪音。
静谧，成为全新天籁的又一独特魅力展现。
智慧加持，智能技术助力核心品质越级
如今的汽车市场竞争愈演愈烈，局面越来越卷、价格越来越低，有部分车企为了参与价格战而在配置上“动手脚”。而全新天籁却没有因此停止对技术的更迭，其依然在实现体验的改善，车辆的智能科技仍在进行升级、优化。
全新天籁拥有 L2 级的智能驾驶辅助系统，ProPILOT 超智驾拥有一键启动、居中超稳、自动跟停三大领先同级的技术亮点，在降低驾驶操作负担的同时，也适度为用户保留了驾驶乐趣。此外，NISSAN Connect超智联2.0 Plus功能更是丰富，覆盖的用车场景更为广泛，其通过12.3英寸中控屏作为人车交流的媒介，除了能提供导航、音乐等在线功能外，还支持多项语音控制功能，例如语音控制座椅加热通风、音响、氛围灯等。
写在最后：
日前，为回馈广大消费者的信赖与支持，东风日产为全新天籁的消费者提供了“旧车置换抵6万，舒适带回家”等一系列福利政策，包含“2.98万首付、3年超低息”、“任意车型置换至高享8000元补贴”、“东风日产车主增购或置换享4000元补贴”在内。而基于这样的福利政策，全新天籁不仅带来了价格上的优势，也带来了舒适品质维度的高价值感。面对竞争日益激烈的中高级市场，全新天籁在高端舒适、精致设计、动力和智能化领先的同时，还在不断被赋予新的竞争力，实在难得。
对于东风日产来说，全新天籁正是承载着品牌飞跃与销量提升双重使命的旗舰车型。一方面，全新天籁承载着东风日产形象的重任，是东风日产与消费群体沟通的一个重要桥梁。另一方面，全新天籁集中体现了东风日产面对汽车“新四化”浪潮的转型策略。从NISSAN Connect超智联2.0 Plus的应用，到增强版ProPILOT 超智驾等核心技术的赋能，全新天籁无疑能带给消费者别样的品牌认知，成为东风日产品牌力提升的领军旗舰。
