当前位置: 主页 > 汽车导购 > 丰田“对战”大众,20万内买凯美瑞还是帕萨特?

丰田“对战”大众,20万内买凯美瑞还是帕萨特?

(原标题:丰田“对战”大众,20万内买凯美瑞还是帕萨特?)

虽然新能源的市场渗透率已经越来越高,但传统燃油车仍然有大量忠实用户,尤其是当购车预算来到20万区间时,能够选到的帕萨特、凯美瑞、迈腾、雅阁都是相当抢手的油车。一直以来,这几款车在B级车市场都有着庞大粉丝群体,相互之间的竞争也很是激烈。近期,凯美瑞就开启2024款车型的正式预售,新车实力大幅升级的同时也拿出一定价格诚意,值得一提的是,老对手大众帕萨特在此前也完成换代升级。那么,在这两车新一轮的较量之中,我们该怎么选呢?

(凯美瑞)

以两车入门款为例,我们分别选到预售价为17.38万元的凯美瑞2024款2.0E 精英型,和18.19万元的帕萨特2024款280TSI商务版,需要注意的是,以当前所在的成都地区为例,帕萨特该款车型有着2.7万元降价优惠,目前入手价为15.49万元,比凯美瑞便宜1.89万元。

(帕萨特)

从外观来看,在第八代凯美瑞沉稳大气路线获得不错市场反馈的基础上,第九代凯美瑞整体设计更加年轻时尚,前脸换装更细长大灯组、车身线条也更动感立体;帕萨特则采用家族式前脸,以及平直流畅的双腰线,更凸显成熟稳重气质。

 

(凯美瑞)

进入车内,凯美瑞的内饰全面焕新,搭载10.25英寸中控屏、7英寸液晶仪表盘,整体风格时尚简约。帕萨特则依旧沿用经典的大众内饰风格,搭载8英寸中控屏和8英寸仪表盘,表现中规中矩。相较之下,凯美瑞的内饰设计更具科技感,不过,由于凯美瑞将大量实体按键改为触摸按键,盲操性不如帕萨特出色。 

 

(帕萨特)

座舱智能方面,两款车型各有所长。其中,帕萨特搭载MOS智慧车联系统,除两车共有的蓝牙、CarPlay、CarLife等基础车机功能外,还比凯美瑞多出语音识别控制系统、4G网络、车联网功能,能为用户带来更丰富用车体验;凯美瑞则搭载Toyota Safety Sense智驾系统,支持帕萨特没有的全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持等L2级驾驶辅助功能,能在日常驾车过程中,帮助用户有效缓解驾驶压力。

(凯美瑞)

空间方面,凯美瑞车身长宽高4915*1849*1450mm,轴距2825mm;帕萨特长宽高4948*1836*1469mm,轴距2871mm,从尺寸数据来看,帕萨特略占优势。落实到实际乘坐体验来看,两款车型的实际乘坐空间相差不大,且座椅配置基本相同,均采用仿皮座椅,支持前排座椅前后、靠背调节等功能。因此,在两车前后排座椅均能获得较为宽敞舒适的实际乘坐体验。

(帕萨特)

不过,帕萨特后排座椅还支持凯美瑞不具备的按比例倒放功能,在必要时,帕萨特能将后厢储物容积进一步扩展,对比之下,后备厢储物容积明显比凯美瑞更加出色。

 

(凯美瑞)

日常实用配置方面,如同自动驻车、外后视镜加热、车内PM2.5过滤装置等基础配置,在两车身上均没有缺席。此外,凯美瑞还配备了帕萨特没有的后排侧气囊,膝部气囊等安全配置,原厂ETC、外后视镜电动折叠等便捷配置,以及自动双区空调等舒适配置。

(帕萨特)

而帕萨特只比凯美瑞多出智能遥控钥匙、无钥匙进入、车载净化器等少量功能。对比之下,明显是凯美瑞的整体配置表现更加丰富,用车实用性、便利性方面也更胜一筹。

(凯美瑞)

动力方面,凯美瑞搭载2.0L发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率127kW;帕萨特则搭载1.4T发动机,匹配7挡干式双离合变速箱,带来110kW最大功率,以及9.1秒百公里加速时间。凯美瑞没有公布详细的百公里加速时间,但通过对比两车动力参数,能够推断出,凯美瑞以更大功率输出,在动力方面略占优势。

(帕萨特)

值得一提的是,凯美瑞在能耗方面也带来更出色表现,参考两车WLTC综合油耗数据,凯美瑞油耗为5.81L/100km,并加注92号油。而帕萨特的油耗达到更高6.1L/100km,且要加注95号油,对比之下,帕萨特的油耗更高、油价更贵,在后续用车过程中,也会比凯美瑞花费更多用车成本。

(凯美瑞)

(帕萨特)

总结:通过以上对比,我们能够得出,从实力方面来看,凯美瑞在智能驾驶方面占据明显优势,能在驾车时帮助用户有效缓解驾驶压力,同时,凯美瑞的配置、动力、能耗表现也更加出色。而帕萨特仅在车机功能、后厢储物容积部分占据优势,单论日常用车实用性的话,明显是凯美瑞更胜一筹。不过,从价格来看,凯美瑞正式上市后,可能会在预售价基础上略有下调,但下调区间也不会达到两车的1.89万元差价,因此,帕萨特还是占据明显价格优势。总的来说,凯美瑞综合实力更强,帕萨特价格更实惠,纠结该怎么选的用户,对号入座即可。

支付宝赞助
微信赞助