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高溢价产品不再畅销?卡宴势弱,属于揽胜运动版的时代到来

(原标题:高溢价产品不再畅销?卡宴势弱,属于揽胜运动版的时代到来)

参与市场竞争,总逃不过时代的浪潮。在经济向好的年代,保时捷卡宴和揽胜运动版在百万级豪华SUV市场颇受欢迎,借助消费大势一跃成为明星车型。很多高净值人群在面对这两款车时往往难以抉择,会选择把卡宴和揽运双双收入囊中。但在经济下行时期,高净值人群买车,也不得不做出选择。

有分析称,现在豪车市场竞争激烈,虽然豪车消费整体大涨,但需要注意的是有越来越多中国品牌涌入,它们带来了新的豪车消费观:更加务实、追求实用性。可能未来很长一段时间内,高溢价的豪车产品将不再枪手。

从价格和产品力上来说,揽胜运动版显然更有“性价比”。再加上现在豪车消费进入了新的周期。2023年,豪华车市场整体向上,累计零售销量达到2975004辆,同比增长10.1%。数据看起来不错,但是这是在各大品牌大力促销下才实现的,就连保时捷也不例外。

即便如此,2023年保时捷卡宴的销量也是整体呈现下降趋势的,而揽胜运动版这边的情况好很多,有着大幅的同比上涨。

消费者已经用脚做出了投票,印证了上述专家所说的“豪车消费更务实”的预判。2024年,这一消费趋势无疑将进一步延续,届时揽胜运动版和卡宴的较量将上演“一出好戏”。

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