综合榜单来看，不管是造车新势力车企还是其它新能源车企，大部分车企均出现明显的环比下滑趋势，这主要与2023年12月临近年底，车企冲击销量有关。乘联会表示：“2024年1月临近春节，相比年底的旺销态势，车市热度明显降温。”此外，乘联会指出：“由于去年促消费政策到期，新一轮补贴政策尚未完全出台，导致消费者观望情绪较重。1月汽车销量不及预期，经销商销售压力增加。”

需要注意的是，进入2024年后，各大车企均给出了更宏大的销量目标，同时新能源汽车行业优胜劣汰加速，在此背景下，车企间的竞争也将愈发激烈。据乘联会最新数据显示，1月1日-28日，国内乘用车市场零售为170.8万辆，同比增长64%，环比下滑15%。乘联会此前预计，1月狭义乘用车零售市场约为220.0万辆左右，环比下滑6.5%。