当前位置: 主页 > 汽车导购 > 到店体验新款领克09EM-P,增加了电子遮阳板

到店体验新款领克09EM-P,增加了电子遮阳板

(原标题:到店体验新款领克09EM-P,增加了电子遮阳板)

1月16日,领克09 EM-P推出了改款车型,新车提供4款配置,售价区间为30.78-34.78万元。

IMG_6330

对比老款,新车虽然在整体设计和核心技术方面并没有出现什么变动,但配置和定价都有了调整,那么新车的性价比表现如何?值得买吗?接下来,我就通过到店的这辆展车给大家解读一下它的静态部分的产品力。

IMG_6331

领克09 EM-P的长宽高为5042*1977*1780mm,轴距为2984mm,尺寸跟理想L8(长宽高为5080*1995*1800mm,轴距3005mm)接近,理想L8的售价区间为33.98万-39.98万,目前在终端有4万元左右的优惠,算下来之后,二者的实际售价也基本持平。再加上领克09 EM-P提供7座和6座两种座椅布局,跟理想L8的6座布局也形成对标。所以,我们就以理想L8为标准,来看看领克09 EM-P的产品力处于什么水准?

IMG_6340

先说空间,我体验到的车型是6座版,其乘坐空间略逊于理想L8,这主要是因为领克09 EM-P与燃油车共享平台,再加上其轴距比理想L8要短一些,就导致了其用于座椅布局的空间也比理想L8要小。

IMG_6350

具体表现就是第二排的乘坐空间不够宽敞,特别是横向空间,明显比理想L8窄。不过空间并非不够用,特别是第二排座椅支持前后调节,纵向空间的表现还不错。第二排的中央也留出了足够宽的通道,乘客能够轻松去到第三排。另外还提供了一块小桌板,增加了第二排的功能。

IMG_6362

空间的劣势延续到了后备箱,领克09 EM-P的后备箱容积在6座状态下为264L,并且可以拓展到862L,而理想L8的后备箱容积在6座状态下为313L,可拓展到1098L。

IMG_6346

不过领克09 EM-P的储物空间设计还不错,传统的手套箱、中央扶手箱的尺寸都够大,杯座也足够多。

IMG_6374

接着聊聊配置,领克09 EM-P这一次在配置上有一个大改动,那就是增加了副驾驶位的多功能电子遮阳板,跟深蓝S7一样,也是将传统的遮阳板改成了一个屏幕,也可以叫副驾驶娱乐屏。

IMG_6403

那为什么要放在遮阳板的位置呢?因为配合的还有副驾驶的一件躺平模式,副驾驶躺平之后,这个位置就刚好是一个最佳观看位置。遗憾的是,这是一个选装件,需要额外花钱。

IMG_6402

智能配置方面,领克09 EM-P的中控大屏尺寸为15.4英寸,内置领克自家的车机,没有使用领克08EM-P的魅族车机,芯片也没有使用龙芯1号,而是沿用了目前行业主流的骁龙8155。智能驾驶方面,领克09 EM-P全系标配了6颗摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达,支持L2级智能驾驶以及高速NOA,包括了自动变道、自动进入匝道等功能,另外,还提供了高精地图的选装和城市NOA的选装。不过,激光雷达的缺失,让它的智能驾驶很难跟拥有激光雷达的理想L8的对比中占到便宜。

IMG_6373

最后来说说领克09 EM-P最大的特点。它搭载的这套EM-P插电式混动系统,它采用的是3挡DHT结构,拥有一台最大马力为254匹的2.0T涡轮增压发动机,也就是说,在只靠发动机驱动的时候,它的动力依然是够用的,在电驱部分,它搭载了三台驱动电机,电机的综合最大马力为348匹,最大扭矩为629匹,系统的综合最大马力为555匹,最大扭矩为844匹,在动力模式上,它比理想L8这种增程式多了很多种选择。性能方面,领克09 EM-P的破百时间是4.9秒,而理想L8是5.3秒。

IMG_6370

虽然性能更强,但是领克09 EM-P的纯电续航里程并不占优势。领克09 EM-P的电池容量是40.1度电,在CLTC工况下的纯电续航里程为190km,而理想L8的电池容量为40.9度电,在CLTC工况下的纯电续航里程为210km。在亏电油耗方面,领克09 EM-P又扳回一城,为7.5L/100km,而理想L8为7.7L/100km。

IMG_6342

写在最后

领克09 EM-P确实很努力,努力到跟理想L8几乎没有差距,甚至在很多方面还超越了。但毕竟两车的开发理念不同,领克09 EM-P是一款基于燃油车改造过来的插电式混动车型,保留了不少燃油车的特征,而理想L8虽然也有增程器的存在,但其开发的基础是电驱平台。所以,目前来看领克09 EM-P很难从理想L8手中抢到用户。不过领克09 EM-P也有自己的优势,就是它的底盘和安全性都有着沃尔沃的基因,对于喜欢驾驶和主动安全的人来说,有着特别的吸引力。

以上图文为陈大山原创,如需转载,请注明出处~

支付宝赞助
微信赞助