当前位置: 主页 > 汽车导购 > 市场调查:新年不消停,新能源车市掀起“价格战”继续内卷

市场调查:新年不消停,新能源车市掀起“价格战”继续内卷

(原标题:市场调查:新年不消停,新能源车市掀起“价格战”继续内卷)

据不完全统计,刚进入新年1月,已有包括特斯拉、一汽丰田、哪吒汽车、吉利、领克在内的多个汽车品牌为消费者派发“购车福利”,而首个鸣枪的依然是特斯拉。

与此前不同,今年1月掀起的价格战更多是为了“春节档”而来,促销方式围绕着金融、置换补贴或直接现金让利展开。由于2024春节较晚,车企的促销火力并未因为2023年收官而停歇,加之还有近一个月的销售周期,车企以及经销商也是抓紧这一“节前消费”的节点,在销量上有所突破。

而根据乘联会发布的最新销量数据显示,全国乘用车厂家新能源批发56.7万辆,同比去年增长76%,较上月同期下降38%;今年以来累计批发56.7万辆,同比去年增长77%。1月1-28日新能源车市场零售59.6万辆,同比去年增长92%,较上月同期下降24%。

虽然不如2023年最后收官的情况,但由于去年1月春节因素影响,因此显得今年1月同比的开门红效果比较明显。

开局即开战 多个新能源品牌宣布降价

2024年第一天,特斯拉率先挂出了新年“金融低息”与“保险补贴”的官方限时福利,综合下来特斯拉热门车型Model 3/Y最高可省下2.3万元,促销期截至1月底。作为车市出了名的“鲶鱼”,特斯拉此举也引发了其他品牌的跟进。

2023年销量差强人意的哪吒紧随其后,旗下全系车型推出5000元哪吒新年专享红包好礼,意图在新年里抢占先机,1月17日,蔚来汽车宣布将对现有车型进行配置更新,2024款车型将于3月上旬陆续开启交付,同时为2023款车型提供短时购车礼遇。而车邦德从终端市场了解到,最近蔚来旗下8款车型有着2-3万元不等的促销让利。

目前国内车企够得上这一水平的少之又少。而眼下,一味地靠价格战换取销量,损失利润的这种做法,对于正在上升的新能源汽车市场来说,并不是好事,从长远来看,新能源汽车发展的繁荣也很难持续。

随着市场竞争强度的增加,新能源汽车行业集中度会快速提升,去年威马、前途等新能源品牌选择撤退,今年在内卷更加激烈的情况下,谁走谁留又将会是怎样一番光景呢?

写在最后:新能源汽车开局即开战,2024年内卷和混战并不会结束,反而会越演越烈。

支付宝赞助
微信赞助