当前位置: 主页 > 汽车导购 > 一月车市开局遇冷,各家品牌有哭有笑,经销商继续承压

一月车市开局遇冷,各家品牌有哭有笑,经销商继续承压

(原标题:一月车市开局遇冷,各家品牌有哭有笑,经销商继续承压)

2月1日,按照惯例,中国新能源汽车品牌发布了1月销量成绩。销量有高有低,各家品牌自然有哭有笑。


2023年底,很多车企和经销商为冲刺年度销量目标大举让利,甚至为了达成销量目标,提前给部分车辆上险,这也极大透支了今年1月的销量。此外,还有降价优惠一直在持续,消费者也存在着严重的观望情绪,“等等党”永不言败!

以上因素,都导致了2024年1月初经销商销售压力剧增。

对于下月的市场判断,中国汽车流通协会认为,2月受春节因素影响,且工作日减少,经销商客流与销量将出现明显下降,车市进入传统淡季。

百姓评车/百姓汽车网

关于2024年车市的展望,业内无论是车企还是媒体,都认为这将是内卷继续、洗牌加剧的关键年份,将会强者愈强、弱者愈若的局面。反映到经销商层面也同样如此,大家对新的一年的车市持两极分化的观点:有25.3%经销商认为2024年车市继续延续增长态势,增幅在5%以内;有21.1%经销商认为车市将出现负增长,降幅在5%至10%之间。

无论怎样,2024年车市内卷还将延续,经销商过得好与不好,很大程度取决于所服务的品牌怎样。大家说呢?


支付宝赞助
微信赞助