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没把MPV当对手,传祺新能源E8还要抢SUV销冠的饭碗?

(原标题:没把MPV当对手,传祺新能源E8还要抢SUV销冠的饭碗?)


传祺新能源E8的出现,把MPV的市场搅翻了天。连续4个礼拜,Ta做到中型家用MPV销量第一。究竟是谁,把刚上市的传祺新能源E8买成榜1?买家用车,大家本质上是在买什么?最近小编去线下走访,跟一家传祺4S店的销售和到店的顾客聊了聊。


先交代下基本情况,这家店在二线城市,每天进店来聊的客户有10来拨,有2成是直接奔着传祺新能源E8的。12月店里卖了超过50台,其中传祺新能源E8占了10%。要知道传祺新能源E8是12月下旬才陆续到店交付,12月一共才卖了10来天,按到店的转化率来算,是非常高的。


基本都是直接冲150km MAX 版本


传祺新能源E8有两个版本,20.98万的PRO版和22.98万的MAX版。4S店的销售介绍说:“现在买的几乎100%都是直接冲着MAX版本来的,也就是高配车型。客户基本不提PRO版,所以我们也不会主动介绍。”


毕竟,只需比PPO版多两万的价格,就能多享受30多项实用配置,明眼人一看就知道,怎么比都是非常划算的。颜色方面,4S店反馈实际提车的客户,选经典的黑色、白色最多,至少有6成。比较有个性的紫色,也有不少人选。


传祺新能源E8


销售还提到一个点比较有意思,就是不少都是通过APP直接下定的,有接近一半,这属于是认准了就买。跟厂家的宣传引导也有关系,现在都是引导线上下定。


公务员群体竟有不少选传祺新能源E8


传祺新能源E8定位是一款家用的新能源MPV。从进店的顾客来观察,来看车的基本都是带着另一半,不少还带小孩、老人来的,年纪估摸着都35往上。那天刚好碰到一位比较善谈的准车主,来提一辆黑色的MAX版。他表示,自己有2个上小学的孩子,还有60来岁的父母刚退休,所以7座、大空间是刚需;有时候想带父母孩子出去露营郊游放松,再加上逢年过节还得跑长途回老家,所以插混是最合适的。


销售还跟我聊了个轿车换MPV的例子。他们有个客户是家里有辆轿车,二胎快生了,所以想换台MPV。从合资的日系MPV,再看到M8大师版,后来知道传祺新能源E8要上市了,就一直在关注传祺新能源E8。因为二胎,他比较在意新车有没有异味,试驾后对这点他还是很满意。


这位客户对用车成本也比较关心,就想着150km纯电续航平常能当电车开。再加上,现在厂家免费送充电桩,首任车主三电还可以终身质保,交车时间也承诺了30天。所以整个过程,这个二胎的客户完全没带一点犹豫的,最后直接在App上就买了。


比较惊讶的是,店里销售还提到,有不少公务员和事业单位的客户来看传祺新能源E8。果然是体制内成熟稳重的实用之选?

传祺新能源E8



买之前会对比艾力绅,甚至拉问界M7来PK


不少最终选择传祺新能源E8的车主,会很自然地对比艾力绅、奥德赛这些传统的MPV。毕竟合资在一些客户看来还是更有面子。但除了认牌子,咱们大多数老百姓还是想把钱花在刀刃上。


那天下午有一位开饭店的老板,跟老婆一起,来看传祺新能源E8。到店前他们刚从隔壁本田店里出来。一进店就问销售你们这车好不好开?显然他们还是有做功课的。简单讲解后,销售带着他们出去跑了一圈。销售后来跟我交流,老板娘对辅助驾驶和全景影像比较满意,再聊一下应该能下定。毕竟家用车家用车,全家人都要开,是不是好开好停也非常重要。


这家店的销售非常自信,他认为不仅是好开好停,对比艾力绅、奥德赛,传祺新能源E8是完全不带怂的:插混动力、可电可油,免购置税;可上绿牌,在类似广州这样的大城市不限行不限号;150公里的纯电续航+1200公里的综合续航,城区通勤代步、远途出行都完全没问题,而且买车成本、用车成本真的都非常很低。

艾力绅和问界M7


被拉来作比较的,还有现在非常热门的问界M7、理想L7,不过比较少,而且这是“跨服”竞争了。毕竟一些客户在看到传祺新能源E8之前,SUV也在考虑之中,不一定就铁了心要买MPV。至于老牌的CRV这类主打5座的SUV,他们能做到的,传祺新能源E8都可以做的更好,所以自然也不在话下。


两个超级零重力座椅,真的打动了不少人


买MPV的应该是最理智的一批买车人。知道自己要啥,且更看重实在的产品点。有个开宝马SUV的赵先生是销售的老乡,是准备再买台七座车,趁春节带家人去云南旅游,希望开着坐着都要舒服,续航要ok,还得能装。之前他因为工作关系坐过传祺的M8,对传祺印象挺好。那天,带夫人来店里,看了传祺新能源E8之后,他和夫人对二排两个超级零重力座椅和一键躺平功能是非常喜欢,试驾完也是很满意,当场就下定了。


传祺新能源E8二排的两个超级零重力座椅


后来交流下来发现,其实他们也看了唐DM,但试驾开下来觉得底盘、噪音这些都无法接受,而且第三排不能完全放倒隐藏,估计放不下全家人的行李,二排座椅配置也不够。毕竟买七座车的车主一般不只是为了自己,更是考虑了以后会在车里乘坐的家人、朋友甚至商务上的合作伙伴。


他特意提到,出去跑长途或自驾,有两个独立的超级零重力座椅,通风加热按摩配齐,还能一键超大角度躺平,中途累了正好可以用来休息。这一点,不仅吊打艾力绅、奥德赛,甚至能PK掉L7这种开挂的新势力选手。



这一番聊下来,可以看到,传祺新能源E8能卖得这么好,属实是有一些东西在里边。一是插混动力+150km纯电续航,切中了大家对绿牌、续航焦虑、用车成本的痛点;再是大七座、大空间、超级零重力座椅,满足了人们希望能照顾好每一个家人或乘员的诉求;而主流的智能化配置,也是该有的基本都有。


以前,买一辆车,大家可能更多是为自己,甚至为面子,现在则是希望能买到实实在在的好处。20万出头的价格买一台家用车,目前看来传祺新能源E8的确是近乎无敌的存在。后续市场表现如何,可以持续关注。

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