当前位置: 主页 > 汽车导购 > 好开易用才是硬道理,深度体验ID.4,CROZZ

好开易用才是硬道理,深度体验ID.4,CROZZ

(原标题:好开易用才是硬道理,深度体验ID.4,CROZZ)

作为大众在中国新能源汽车市场的首款战略车型,ID.4 CROZZ一直被大家被寄予着厚望,毕竟在这款车身上,我们看到了MEB平台带来电子电器架构的升级、全新的设计语言以及不同于传统大众燃油车的驾驶感受等等,而且ID.4 CROZZ的原型车欧洲版的ID.4已经在欧洲市场大杀特杀,因此,它的实力决不可被埋没。那么,今天我们就通过试驾一汽-大众ID.4 CROZZ来一探究竟。

ID.4 CROZZ车身造型高度沿袭了欧洲车型ID.4的全部设计语言,气质上富有亲和力,初次见面就能带给消费者一种似曾相识的感觉。而在细节上,前脸贯穿式的灯带与前大灯LED日行灯相融合,与中间的大众LOGO一起点亮之后,散发出一种深沉的光芒,带来与时俱进的科技感。

如果您一直关注ID.4 CROZZ,只是预算不够宽裕,那么市场指导价19.39万元的两驱纯享限量版或许会是个非常不错的选择。它的整体配置水平很高,虽然是入门款配置,但像全LED大灯、19英寸轮圈、大屏车机、皮质座椅、双温区自动空调、全景天窗等等亮点配置一个都不少,而且经过我们从实际经销商处了解,目前该车型市场终端行情约有4.6万左右的综合优惠幅度,实际裸车价格将会定格在14.79万附近,以这个价格入手一台续航442km的合资紧凑型纯电SUV还是相当划算的。

编辑点评:

总体来说,ID.4 CROZZ是一台让人既熟悉又陌生的产品,熟悉的是,即便在全新的跑道上,大众也将之前燃油车型一些不错的传统融入了进来,比如说易上手的车机交互和更自然的油门刹车标定,都能让刚刚接触它的消费者很快接受。而陌生的则是ID家族崭新的设计语言,与其说是陌生也不如说是全新设计带来的新鲜感,这既熟悉又陌生的感觉恰恰成为这款新车的最大卖点。另外,在中国市场,“大众”这块金字招牌依旧有着强大的号召力,因此,ID.4 CROZZ依旧将会是不少国内消费者最“稳妥”的选择。

支付宝赞助
微信赞助