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12月上险量登顶,全新雅阁销量重回B级第一

(原标题:12月上险量登顶,全新雅阁销量重回B级第一)

虽然这两年的新能源车热火朝天,但很多时候还要实事求是,消费者的真实需求才是最重要的。2023年,B级轿车市场最具话题的莫过于第11代雅阁了,自从去年换代以来一直是B级车最具声量的一款车,整个2023年下半年销量节节上扬,四季度销量环比增长64.8%,而就在前段时间公布全新雅阁的上限量,其中12月全新雅阁仅燃油版的上险量就达到24754辆,是B级燃油车上险量第一,如此看来,也验证了雅阁仍然是当下消费者最主流的选择。

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全新雅阁率先换代,真实力领先同级

从产品力层面分析,全新雅阁之所以能成为合资B级燃油车上险量第一,还得是靠硬实力,毕竟对于B级车的消费者,只有用技术价值、驾驶体验、用车感受才能打动他们,而率先换代的全新雅阁,在产品力层面对比同级的竞品,都有极大的领先优势。

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首先是外观设计层面,全新雅阁的设计可以说是脱胎换骨的变化,从运动风格变成科技运动风,车身长度达到4980mm,低重心修长宽体车身,运动轿跑的气质,在市面上设计日益同质化的新能源车之中就是一股清流,更符合当下年轻人审美。穿越型LED组合尾灯、标志性的腰线和C柱溜背设计以及更小尺寸的车尾H标,每一处细节都非常有想法。

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智能化是这一代雅阁的核心优势,不管是智能人机交互还是智能驾驶辅助,全新雅阁都做到了合资顶尖的水准。

智能座舱方面,全新雅阁搭载了全新的10.2英寸仪表盘+12.3英寸中控屏,11.5英寸HUD抬头显示系统,以及座舱环境控制旋钮,打造“四屏联动”的科技座舱,还有后视镜的流媒体后视镜,算上就是五块屏幕了,每一块屏都有独自功能,座舱环境控制旋钮,可以一键切换多种模式,实用性和科技感都比千篇一律的大平板更贴合用户需求。DMC驾驶员状态感知系统,可记住多达150项设置,驾驶者不需要手动设置,系统会根据人脸识别调出上一次的操作设置。

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车机系统方面,全新雅阁搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联系统,它可以做到很多合资B级车都还未做到的功能,涵盖导航、个人辅助、生活·安心服务、智能手机穿戴终端、娱乐服务等几大核心功能,打造全方位私人订制式的互联。全新的百度地图,配备AR实景导航,对于方向感不好的用户来说也能清晰地找到路线方向。还有安全CONNECT,可以针对灾害天气、事故多发路段、驾驶员状态,给驾驶者提醒,也能根据驾驶者的驾驶情况给出驾驶分析报告,这样贴心的功能,比如这些天春运回家,路上有大雪,这个系统就可以给你提醒,并规划更安全的路线。

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智能驾驶辅助方面,全新雅阁也达到了合资领先的水准,搭载的Honda SENSING 360安全超感系统,拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达,以及8个车外摄像头,就是这硬件水准,也不输一线的新势力。ALCA主动变道功能,在高速上只需轻拨转向灯,系统在判断安全的情况下就可以自动实现变道;ACC Corner Speed Asssist弯道智驾可以智能识别弯道曲率,控制巡航系统的过弯速度;另外,Honda Parking Pilot智能泊车辅助、LKAS车道保持可实现无标线辅助。而今年,全新雅阁还将全球首次搭载更高级的Honda SENSING 360+,对道路环境监测和识别能力更强,还拥有更智能的领航功能。

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2023年,价格战是车市的核心话题之一,全新雅阁作为B轿车的标杆车型,非常擅长抓住每一个市场趋势,近期全新雅阁的终端优惠力度都非常大,根据全国不同地区,全新雅阁的市场终端优惠在3-4万元,甚至不用20万就可以拿下高配买雅阁,放在以前是想都不敢想的。

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作为一款刚刚换代的车型,全新雅阁的性价比极高,从科技、动力、技术、配置都得到了全方位的进化,而且雅阁不管是品质口碑、品牌影响力、品质可靠性,还是保值率,都是B级车最TOP的水准,所以说,全新雅阁在2024年依然是最值得购买的B级车。

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