（原标题：把激情带入城市，极星4VS蔚来ES6谁更能赛道内外双赢？）

蔚来ES6仪表盘尺寸：10.2英寸，和极星4相近。中控屏尺寸：12.8英寸，比极星4的小一些。同样使用了高通骁龙8155车规级处理器，两款车型均支持5G网络。蔚来ES6中控屏使用了竖立布局，内置Banyan 车机系统使用了简洁的UI布局，主流的APP数量也不少，交互体验也不错能满足日常使用需求，但是和极星4 Polestar OS比，就逊色一些。

小结：在车内智能化体验方面，极星4像手机一样丝滑的操作体验更有创新性，可以说，是交互体验的一个重塑。毕竟将魅族手机收入旗下后，对车机系统的优化确实有一定的帮助。而且蔚来的Banyan 车机系统在使用过程中，也会出现越用越慢、反应迟钝等问题，相比较，还是极星4的车内智能体验更出色。

结语：无论是从硬件还是软件，从机械性能还是情绪价值，极星4走的是一种追求简洁纯粹，回归本源的风格，赛道内外双赢，非常适合同样追求简约纯粹、极致驾驶体验的消费者。而蔚来ES6没有明显缺点，也没有特别突出的长处，和极星4相比较，还是略显中规中矩了。30万的级别纯电中型SUV，从感官体验、操控性能、智能体验等角度，极星4整体表现要更出色。