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多重性格:宝马,M8、奔驰AMG,SL63、保时捷911

(原标题:多重性格:宝马,M8、奔驰AMG,SL63、保时捷911)

虽然AMG没有对钣金进行任何改动,但引擎盖下的设计却一脉相承:是我们熟悉的4.0升双涡轮增压V8发动机在顶配63车型上轰鸣。虽然法规增加了对发动机声音距离感的限制,但这台八缸发动机依然发出令人惊叹的阴森音调。就像AMG-GT3赛车版在纽博格林赛道的起点和终点的直道上驰骋而过的时刻,只不过如今你不像是站在维修站的前面,而是站在了维修站的后面。

宝马最终胜出归功于其宽敞的车身,以及“不但能做很多事,而且每一件事都做得还不错”的事实。保时捷始终以跑车自居,而宝马和奔驰的所谓“超级巡航车”则擅长平衡两方面的需求,至于它们到底是什么样的品性,目前似乎依然无法明确回答。


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