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不是ES200卖贵了,而是当年买雷克萨斯的那批人老了!

(原标题:不是ES200卖贵了,而是当年买雷克萨斯的那批人老了!)

雷克萨斯的问题不是价格,而是产品老旧以及用户被转化。

目前,ES200作为最入门的雷克萨斯车型,终端价格已经跌破了24万,严格意义上来说,24万的价格其实并不高。

2023年之后的中国乘用车市场更需要的是平等对待,价格、价值、产品定位都要和用户群体发生共鸣,雷克萨斯作为纯进口品牌,想要和国内市场建立绵密的情绪对接价值难度较高。

毕竟其体量并不大,并且是一家以北美为核心的日系豪华品牌,在打动中国消费者这件事儿上,上一个20年靠的是耐用,下一个20年应该靠电气化。

但很显然,这对于雷克萨斯来说很难。

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