宝骏310和POLO之间，在三大件和配置方面，哪款车值得入手
好多人在宝骏310和Polo这两辆车上来进行对比，不知道怎么来选择，其实关于这个问题，是没有什么太大的可比性的，首先这两款车从价位上来说的话，差距性太大，没有太多可比性，甚至是可以说，考虑宝骏310代步车型的消费者不会去关注Polo，而考虑Polo车型的关注点也不会在宝骏310这个车型上面。
宝骏310是上汽通用五菱在2010年的时候创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由骏的本义，是良驹，宝骏就是人们最心爱的良驹。宝骏汽车充分集成了上汽、通用、五菱三方的优势资源，品牌定位是可靠的伙伴。
宝骏310以乐观进取、稳健可靠、精明自信为品牌的精神，宗旨是在为消费者提供具有国际的标准和高的可靠性，拥有的成本和使用的成本比较低，使客户的拥有价值最大化，以来超越顾客所期望的汽车品牌。
而宝骏310有很多实用的配置也是Polo所不具备的，在8英寸的大屏、倒车影像、定速巡航、后视镜加热等的内部空间上，因为宝骏车的内轴距相比于Polo来说的话更大一些，这直接影响到的就是，宝骏后排的乘坐空间更充足，相信有带着家人一起外出需求的朋友对这点是很看重的。
宝骏310其实就是已经停产的雪佛兰新赛欧，这与承不承认是没有关系的，事实就摆在那里。在小型车当中，飞度与Polo买的人是比较多的，宝骏就胜在便宜，Polo的发动机与变速箱的匹配比较协调，它的底盘也稳当，虽然车里也有异响，但是操控还是比较灵活的。
它的缺点就是配置太低了，宝骏拿到停产的赛欧时肯定是动了一番心思的。首先是先换外壳，再加点配置，而底盘就没怎么动过，发动机的变速箱也没动过，为了解决隔音的问题，还加了块隔音棉，宝骏的变速箱也有问题，比如说难挂挡、顿挫、动力延迟等。
室骏310全系手动挡1.2自吸的发动机，内饰丑到哭，有这钱去买个好点大摩托车它不香吗？哪怕买个长安的悦翔也比它好点吧，80匹的马力，算是老年的代步车吗？而宝骏310把造车的精力全都用在了配置上面，而忽略了车辆的三大件问题，给人的感觉是华而不实。这不是在贬低国产车，而是问题真的是太多了，以后还有很多的路要走。
如果论三大件以及品控的话，那Polo肯定是不二之选了，毕竟大众的信仰还是有一定根据的。Polo就算是最便宜的手动丐版都是要比宝骏310的顶配贵的，配置就更是少得可怜了，连ESP都没有。宝骏310的配置可谓是相当地丰富了，这也是国产车的一大特点。
Polo的车身总长4.05米，采用了EA211平台，1.5L自然吸气的发动机，最大的功率在83KW，在配置方面的话除了一些基础的配置以外，加带了胎压检测、定速巡航、天窗、后视镜、电动加热，虽然这些配置在别的车型上不算是什么亮点，但是放在大众的身上，真的算是难得的良心了一回，毕竟这是出了名的“乞丐”品牌。
综上，大众首先来说品牌的信任度，在国内还是比较过得去的，甚至于前些年已经达到了盲目崇拜的地步，但是现在随着国产品牌的技术提升，差距也是越来越小了，所以发动机这一款基本上是不用担心的。
但是我们也确实需要承认是一定的差距的，就是产品生产工艺的严谨，这也是造成了很多的国产车型二手车超过了一定的年限，车身生锈等的问题，如果经济能力允许的话，当然是要选择更好一点的了。
虽然宝骏310也是不错的，但是与Polo比起来，那差他社突距夜膊钟还是很大的，这两者也根本不是在一个平台上的。就算是Polo的最低版的价格，都比宝骏要贵须最好几千元的，如果两款车开出去高低立现，Polo是一款合资车，车子的性能和保值也是远远高于宝骏的。
